“長龍行，亞運(yùn)情。女士們先生們，這里是機(jī)長廣播，歡迎您乘坐亞運(yùn)會官方合作伙伴長龍航空航班，由杭州前往北京……”自4月升格為機(jī)長以來，宋海燕每次執(zhí)飛亞運(yùn)航班前，都會在航班機(jī)長廣播中播報這樣一段話，言語間流露出滿滿地自豪。

飛機(jī)駕駛艙內(nèi)，宋海燕神情嚴(yán)肅，指尖在密密麻麻的操作按鈕間來回?fù)軇樱劬χ敝钡囟⒅黝悆x表參數(shù)，這樣一絲不茍的態(tài)度，從入行第一天開始便始終伴隨著她。

宋海燕在飛行模擬駕駛艙訓(xùn)練。人民網(wǎng)記者 艾宇韜攝

如今，女性機(jī)長仍舊是行業(yè)里的“少數(shù)人”，所需要具備的素質(zhì)條件也往往更高。從最初的學(xué)員開始算起，宋海燕成為長龍航空首位自主培養(yǎng)的“四道杠”女機(jī)長，總共經(jīng)歷了近七年時間。

宋海燕對機(jī)艙進(jìn)行檢查。人民網(wǎng)記者 艾宇韜攝

“我們每半年需要在飛行模擬器內(nèi)進(jìn)行一次操作考核測試，通過模擬出各類突發(fā)情況，讓每位飛行員能夠及時做出正確的操作步驟。”宋海燕介紹，只有熟練掌握各項(xiàng)飛行操作規(guī)范，才能確保航班上的每位旅客都能享受到舒適的乘坐體驗(yàn)。

據(jù)悉，自2023年5月推出首批亞運(yùn)航班以來，長龍航空共推出了兩批二十余條亞運(yùn)航班，這也讓宋海燕在執(zhí)飛過程中多了一份責(zé)任。“我已經(jīng)為亞運(yùn)做好準(zhǔn)備了，這也是一件非常自豪的事情。”宋海燕說。

宋海燕在執(zhí)飛前對飛機(jī)各個部件進(jìn)行檢查。人民網(wǎng)記者 艾宇韜攝

“亞運(yùn)會比較期待游泳項(xiàng)目，遇上休息日的話，希望可以帶上女兒一起去為中國隊(duì)加油！”宋海燕說，“杭州是一座美麗的城市，也希望各國的運(yùn)動健兒們能夠在杭州留下美好的回憶。”

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