12月30日，杭州運溪地面路（文二西路至復地上城段）左幅建成通車，標志著杭州市余杭區運溪地面路實現了全線雙向貫通，為沿線百姓出行、經濟社會發展提供了良好的交通條件。

運溪地面路實現全線雙向貫通。余杭交通運輸局供圖

“這條路正式開通之后，我上班會更加方便。雖然路途不遠，但是之前只有單幅雙向通行，加上文一西路互通施工影響，早晚高峰比較擁堵。”家住余杭區沈家店社區的林先生在未來科技城工作，此前，為了通勤路上更加順暢，他往往會選擇繞行更遠的路線，運溪地面路（文二西路至復地上城段）開通后，將成為他的“最優選”。

據悉，在左幅開通前，該段道路實行右幅雙向通車，通行能力受到極大制約。為此，余杭交通部門急群眾之所急，全力以赴克服水、電等管線遷改及地鐵16號線保護施工的不利影響，并在建設過程中做好道路保通、安全施工等工作，為項目的順利開展保駕護航。

“左幅外側緊貼已建成的復地上城、瑞城花園等小區，在實行改擴建的過程中遇到了比較復雜的管線遷改難題。”余杭交通工程建設服務中心徐明杰介紹，根據管線排布的情況，項目上合理安排遷改計劃，首先將電力管線進行遷改。

“10千伏電力線路比較多，涉及的沿線用戶數量也很大，我們與電力部門通力合作，在八月份‘迎峰度夏’前完成了所有電力線路遷改，盡量減少對生產生活的用電影響。同時，這批電力管線割接完成后，也給其他管線單位騰出了遷改空間。”徐明杰表示。

電力線路遷改完成后，錯綜復雜的給水、污水管道又成了擺在項目面前的“一座大山”。復地上城小區外有一座污水提升泵站和污水壓力管，擴建道路下涉及運行的600mm污水壓力管、800mm自來水管。“水務部門計劃在遷改的同時將對老管道進行擴容，將其分別改成1000mm、1400mm，這樣就會占據更多空間。我們原計劃一根一根進行遷改，但是這樣耗時比較長，最終決定同步實施遷改，但要在原本就不寬裕的作業面內放下這么多管線，設計方案進行了反復論證和調整。”徐明杰說。

為了在2023年來臨之前獻上一份“交通大禮”，連日來，余杭交通建設者倒排工期、掛圖作戰，加大人員、設備投入，靈活安排施工時間，提前實現了運溪地面路的全線通車。

運溪地面路（文二西路至復地上城段）雙向通車后，沿線地面道路的通行將變得更加順暢。“之前從老余杭方向去未來科技城方向，受到施工等因素影響，地面道路早晚高峰比較擁堵，通車后這一問題將大大緩解。”徐明杰介紹。

而隨著整條運溪地面路的雙向開通，其貨運廊道地位將更加凸顯，并將杭徽高速、杭長高速、329國道、235國道、02省道等重要道路串聯成網，打通斷點、堵點，方便百姓出行的同時，為沿線經濟社會發展提供交通保障。

今后，運溪地面路還將在杭州建設都市可達、全市快聯、多心加密、組團互通的綜合交通網中發揮重要作用，推動余杭區城鄉經濟社會一體化發展，并加速帶動余杭區以及周邊區縣的經濟產業鏈發展，為建設杭州城市新中心、完善杭州城市路網、串聯杭州都市圈貢獻交通力量。（王黎娜、金佳卉）

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