12月22日，寧波舟山港石浦港區沈海高速連接線寧波新橋至石浦段公路試通車儀式舉行，50輛試行車，在引導車的帶領下，從石浦收費口，進入石浦高速。這意味著，寧波象山重鎮——石浦將徹底結束不通高速的歷史，從此，石浦南連臺州、溫州沿海，北通寧波，從寧波市區出發到石浦車程從過去的2小時縮短到1小時。

　　石浦高速是浙江省高速公路網“九縱九橫五環五通道多連”中的重要一橫，寧波市“一環五向六連六疏港”高速公路網中“五向”之一。石浦高速連接線項目于2017年12月25日在新橋黃公岙開工建設。項目建設工期為4年，工程概算總額為41.73億元。工程起點與三門灣大橋及接線工程的新橋樞紐互通（黃吉岙處）立交相接，經寧波定塘、曉塘，終于石浦鎮白門頭東側，設置石浦互通立交與沿海南線相接。路線全長17.51公里，其中，橋梁總長約9361米/7座；隧道總長約4095米/3座。項目采用雙向四車道高速公路標準，設計速度100公里/小時，路基寬度26米，橋梁寬度25米。全線設互通式立交3處，匝道收費站有新橋互通、定塘互通、石浦互通3處，路段監控通信站、隧道監控通信站、養護工區、路政管理站、交警管理站各1處，與定塘互通收費站合址建設。

　　石浦高速的建設凝聚著各級各部門和社會各界的辛勤汗水。施工過程，堅持工程建設和科學研究雙輪驅動、齊頭并進的優良傳統，如專門成立課題組研發出低粘高保坍、低收縮、經濟型、新型高抗拉混凝土，成本只有市場上同類型材料的一半，還大大降低了能耗；通過將隧道挖掘中產生的石材再利用，制作成機制砂來替代昂貴、稀缺的天然河砂，兼具經濟和環保雙重效益。

　　據悉，石浦高速將于12月24日0時通車運營，它連接已經建成的三門灣大橋和象山港大橋，實現石浦南連溫州、北通寧波的全線貫通。石浦高速工程建成通車，對完善象山縣高速公路網、改善石浦港區集疏運條件、暢通石浦衛星城鎮等南部區域與外部聯系、推進浙江省海洋經濟發展示范區建設和三門灣區域發展等具有重要意義。

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