記者近日從湖州市港航管理中心獲悉，2022年以來，湖州穩步推進污染物“零入河”工作，成效明顯。7月，湖州航區共接收船舶水污染物1.83萬單次，接收量1200余噸，創2022年單月最高，污染物接收單次和接收量分別在長江經濟帶九省兩市共164個港口中位列第4和第5名，在浙江省分別位列第1和第2名。

實現水上污染零排放，數智監管手段是支撐。8月16日，在湖州市港航管理中心船舶與港口防污染監控中心，工作人員童建韜正目不轉睛地看著屏幕上各項數據。“浙長興貨7201，你船上的生活污水已經超過半個月沒有掃碼上岸了，離港之前務必把生活污水抽一下……”遠隔10多公里，童建韜通過線上“喊話”船戶，幫助協調其船舶到就近的水上服務區抽取污水。

“這是全省首個建成啟用的船舶與港口防污染監控中心，這里的系統就像‘千里眼’，隨時隨地監管污染‘零入河’。”童建韜介紹，中心以全港377個監控探頭為眼、依靠2670個船舶“北斗”智能終端，構建起一個新型的防污染治理專業化體系監測大屏，全天候監控湖州港籍100至400總噸內河貨船生活污水柜的位置信息、儲水情況、液位變化等，一旦發現異常情況，該監管系統會自動報警并遠程阻斷船舶偷排行為。

記者在采訪中了解到，為打造生態綠港，湖州還建立了“港航監管聯席會議制度”和“防污染監控中心和交通指揮中心聯動機制”的雙聯模式。2022年6至7月，檢查船舶2000余艘次，檢查港口碼頭71座，發現并督促整改問題13處，有效壓實了防污染主體責任。

按照雙聯模式，湖州堅持港口和船舶兩端發力。2022年，湖州航區推進船舶生活污水智能接收設施安裝和改造，目前航區生活污水接收點達174個，共安裝207套接收設施，實現水上服務區、主要港口碼頭接收設施全覆蓋，滿足航區船舶水污染物上岸需求。

按照發展戰略，到2025年，湖州將建設成為全國一流內河樞紐港，船舶與港口防污染將形成閉環管理。

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