“買全球、賣全球”，跨境電商這個“跨”出來的新增長點再迎政策利好。日前，寧波海關發布了加力推動跨境電商高質量發展10條措施，從豐富物流通道、推動模式創新、提升數字化水平等多維度，提升跨境電商貿易便利化水平。

　　“此次推出的10條舉措，是結合寧波跨境電商發展現狀、趨勢和特點，圍繞企業反饋的關鍵性問題，開展調查研究后‘量身定做’的，更具針對性和創新性。”寧波海關相關負責人說。

　　拓寬新通道，助力“賣全球”

　　日前，利比里亞籍“斯塔馬蒂斯”輪緩緩駛離寧波舟山港大榭港區集裝箱碼頭，前往美國長灘港，標志著大榭港區首條跨境電商海運快線開通，為跨境電商企業搭建了更高效、更穩定的海上貨運通道。

　　“買全球、賣全球”，少不了物流鏈路。

　　這兩年，寧波主攻“串聯”工作，創新有很多：恢復美國紐約—寧波—韓國仁川—美國紐約國際貨運航線，新開寧波至美國洛杉磯、芝加哥和比利時列日3條國際貨運航線，這4條全貨機航線均以第五航權形式執飛；順利完成浙江省內首次“海空聯運”業務，滿足區域國際貿易對物流運輸方式多樣化、高效化、便利化的要求，為電商企業提供“出海”新選擇；拓展“空陸聯運”出口新通道，開通至上海、南京、杭州、合肥等13個異地機場間的空陸聯運中轉業務，滿足跨境出口航空物流需求……

　　統計數據顯示，2024年前8個月，寧波海關驗放跨境電商出口包裹貨值約43億元，同比增長22%，監管轉關貨物3473票、3289噸，同比分別增長27%、24%。

　　接下來，寧波海關將支持開設全貨機、海運快船等跨境出口物流專線，打造“跨境電商+海鐵聯運”等物流新模式。同時參與“浙江e港通”建設，拓展紹興錢清、湖州長興至寧波口岸的出口通道。

　　催生新模式，把握“確定性”

　　如果說物流鏈路是跨境電商貿易的“快速路”，那么跨境電商監管通道正是決定這條“快速路”暢通不暢通的關鍵因素。

　　前置倉面積不大，卻是專門為跨境電商出口貨物服務的物流集拼分撥中心，具備倉儲、報關、組貨、拼箱、查驗等多種功能。

　　為何寧波前置倉發展得這么快？因為夠新，也因為夠便利。

　　寧波以跨境電商出口拼箱“先查驗后裝運”為基礎的前置倉監管模式，系全國首創。企業可在其中實現當天查驗、當天出運，物流周轉效率提高30%以上，成本壓縮20%。

　　如今，寧波海關入選全國首批開展出口拼箱貨物“先查驗后裝運”試點單位，已有14個海關監管倉庫具備出口拼箱功能。2024年前8個月，寧波海關通過前置倉監管模式驗放貨值26.7億元，同比增長120.6%。

　　不久前，有一些跨境電商企業反饋，綜保區內非保稅業務卡口管理、系統申報等不夠便利。

　　靶向解決“急難愁盼”，寧波海關通過優化非保貨物進出區管理模式，減少進區環節的申報項目數量。貨物實際入區后即能理貨入庫，極大提升卡口通行效率和企業滿意度。

　　類似的新模式，還會有很多。

　　寧波海關將優化跨境電商出口前置倉監管模式，支持符合條件的企業開展“先查驗后裝運”試點，支持跨境電商企業開辟“保稅倉+直播”新賽道，在海關特殊監管區內實現“多品合一、成套銷售”，爭取跨境電商零售出口跨關區退貨試點等。

　　注入新技術，數據“多跑路”

　　“單未下，貨先行”，在跨境電商的發展浪潮中，海外倉以其獨特的優勢，成為寧波眾多電商與企業的“制勝法寶”。

　　為支持跨境電商通關環節數字化，寧波海關率先上線“海外倉備案輔助”系統，實現“一地備案、全國通用、全程無紙”，為出口海外倉企業提供更便捷、更高效的通關服務。

　　“我們還推動外綜服平臺轉型，促進‘跨境電商+外綜服’融合發展，支持中基惠通、世貿通等平臺型企業完善對中小外貿企業提供跨境電商業務的多維度服務。”寧波海關所屬鄞州海關綜合業務二科科長錢幸初說。

　　目前，寧波海關累計完成海外倉模式備案企業245家，占全國的十分之一。

　　隨著跨境電商競爭進入供應鏈“深水區”，這樣的數字化賦能，可以讓寧波跨境電商在“下半程”跑得更好、更快。

　　寧波海關將簡化海外倉模式備案流程，發揮“前置倉+海外倉”疊加效應。

　　同時，推廣應用跨境電商零售進口稅款電子支付，實現跨境電商零售進口稅款擔保數字化，企業線上辦理保函備案、變更手續，實現保函“一地備案、關區通用”。

　　“我們還將開展寧波跨境電商全業態統計調查和常態化運行監測，強化對跨境電商數據多維度統計分析，以此推動傳統外貿和制造業企業‘觸網升級’，助推‘跨境電商+產業帶’擴面增量。”寧波海關相關負責人說。

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