6月6日，在一臺650噸大型履帶吊的牽引下，浙江省交通集團杭紹甬高速杭紹段項目黨灣樞紐主線橋第97跨第一片鋼板梁完成吊裝，標志著杭紹甬高速杭紹段項目首次跨高速主線鋼板梁吊裝順利完成。

吊裝施工現場。浙交建設供圖

　　據悉，黨灣樞紐主線橋全長1998.3米，上部結構共33聯。此次吊裝的是項目黨灣樞紐主線橋第23聯右幅97-3和97-4號墩鋼板梁，長度為56米，上跨S9蘇臺高速主線及黨灣互通C匝道，是杭紹甬高速杭紹段項目的節點控制性工程之一。

　　此次鋼板梁吊裝上跨的S9蘇臺高速北接環杭州灣產業帶、南連溫臺沿海產業帶，是浙江省南北向重要通道。因此次施工需要封閉的區段北至騎塘樞紐、南至齊賢樞紐，是串起滬杭和杭浦兩大高速、聯接錢塘江過江隧道的“黃金通道”，也是杭州灣東線重要的過江通道之一，并且交通分流涉及杭州、嘉興、紹興三地，涉及繞行高速7條，交通流量大。此外，由于施工現場作業空間狹窄、下方道路車流量密集，項目六分部與高速交警及路政等單位多次協商，確定了高速斷流施工方案，為鋼板梁吊裝爭取安全寶貴的作業時間和作業環境。

　　“S9蘇臺高速每天的封閉時間只有3個小時，所以我們制定了合理的吊裝方案，通過提前在地面完成鋼板梁兜底保護工作等措施，盡可能地減少空中作業時間，確保在道路封閉時間內順利完成施工任務。”現場相關負責人介紹。

吊裝施工現場。浙交建設供圖

　　為確保施工順利進行并盡可能減小對交通的影響，此次施工封閉及疏導的點位達23處，并配備預警車26輛、施救車14輛、預警保暢人員100余人。項目部還多次組織管理人員、施工作業人員進行專項安全技術交底、施工桌面精準推演以及高速施工應急預案演練。最終，在交警、路政及管養單位的大力支持下，杭紹甬高速杭紹段項目上跨S9蘇臺高速主線鋼板梁首件順利吊裝完成。

　　據悉，本次跨S9蘇臺高速主線鋼板梁吊裝于6月6日開始實施，預計4天完成。8片主跨鋼板梁提前在地面預拼裝成4個吊裝段后，再進行現場吊裝組件。

　　相關負責人表示，吊裝的圓滿完成為項目后續跨高速主線斷流施工提供了經驗參考，也為項目順利通車打下了堅實基礎。（汪璐瑤、鄭佳珍、賈鑫超、羅密）

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