6月7日，浙江金華至匈牙利首發(fā)中歐班列從“義新歐”金義新區(qū)平臺(tái)啟程。胡肖飛攝（新華社發(fā)）

4月29日，繁忙運(yùn)輸中的二連浩特鐵路口岸。夏亮攝（影像中國(guó)）

　　50車(chē)！今年上半年，西安鐵路部門(mén)將中歐班列列車(chē)編組由41車(chē)提升至50車(chē)，持續(xù)保持中歐班列開(kāi)行數(shù)量、貨運(yùn)量、重箱率三項(xiàng)核心指標(biāo)全國(guó)第一；

　　3000列！上半年，新疆霍爾果斯、阿拉山口鐵路口岸進(jìn)出境中歐（中亞）班列雙雙突破3000列，進(jìn)出口運(yùn)量實(shí)現(xiàn)雙向增長(zhǎng)。

　　一個(gè)個(gè)不斷攀升的指標(biāo)，反映出中歐班列的快速發(fā)展。中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中歐班列累計(jì)開(kāi)行7377列、發(fā)送70.7萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)43%、52%，再創(chuàng)新高。

　　開(kāi)辟新線(xiàn)，增加班次，數(shù)量質(zhì)量雙提升

　　6月2日上午，滿(mǎn)載跑步機(jī)、健身車(chē)以及無(wú)菌注射器等用品的75002/1次中歐班列，從山西中鼎物流園駛出，開(kāi)往法國(guó)巴黎瓦朗通火車(chē)站，山西首次開(kāi)行了直達(dá)法國(guó)的中歐班列。“這趟列車(chē)開(kāi)行后，我們公司提供的中歐班列線(xiàn)路增至9條，競(jìng)爭(zhēng)力更強(qiáng)了。”山西中鼎物流集團(tuán)有限公司副總經(jīng)理周志飛介紹。

　　在線(xiàn)路不斷拓展的同時(shí)，中歐班列開(kāi)行趟數(shù)也持續(xù)提升。“從最初每月1趟，到現(xiàn)在一周至少3趟，最多時(shí)創(chuàng)下一周8趟的紀(jì)錄。”山西晉歐物流有限公司經(jīng)理王國(guó)清介紹說(shuō)，今年上半年，僅中鼎物流園就開(kāi)行中歐班列74列，共發(fā)送7148標(biāo)箱，發(fā)運(yùn)量同比增長(zhǎng)48%。

　　作為跨大洲、跨國(guó)別、長(zhǎng)距離、大運(yùn)量的運(yùn)輸方式，中歐班列的覆蓋范圍擴(kuò)展至歐洲23個(gè)國(guó)家168個(gè)城市，已成為沿線(xiàn)國(guó)家廣泛認(rèn)同的國(guó)際公共產(chǎn)品。今年上半年，中歐班列開(kāi)行更是實(shí)現(xiàn)了數(shù)量質(zhì)量雙提升。

　　新線(xiàn)路不斷開(kāi)辟，中歐班列開(kāi)行城市越來(lái)越多。在陜西西安，6月25日全國(guó)鐵路三季度運(yùn)行圖調(diào)整后，中歐班列往返單獨(dú)線(xiàn)路從原有的7條增加到10條，每日往返開(kāi)行頻次由9.7列增加至10.2列；在浙江金華，6月7日開(kāi)行的長(zhǎng)三角首趟至匈牙利的中歐班列，標(biāo)志著浙江省第十八條去程中歐班列線(xiàn)路正式開(kāi)通……

　　貨物品種不斷豐富，中歐班列運(yùn)輸附加值越來(lái)越高。中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司金華貨運(yùn)中心副主任陳登科介紹，上半年，浙江中歐班列開(kāi)行1079列，到發(fā)箱量同比增長(zhǎng)204.4%，貨品結(jié)構(gòu)也從小商品轉(zhuǎn)變?yōu)槠��?chē)、光伏發(fā)電設(shè)備等高技術(shù)產(chǎn)品。

　　疏通堵點(diǎn)難點(diǎn)，提升綜合服務(wù)能力

　　新冠肺炎疫情期間，口岸公路、水路過(guò)關(guān)緩慢，柳工集團(tuán)出口貿(mào)易一度受到影響。南寧鐵路部門(mén)主動(dòng)上門(mén)，為柳工集團(tuán)開(kāi)辟了“柳州—莫斯科”新路線(xiàn)。“相比以前海運(yùn)裝船、拖車(chē)運(yùn)輸，中歐班列運(yùn)輸時(shí)間至少節(jié)省了兩周。”柳工集團(tuán)國(guó)際事業(yè)部部長(zhǎng)薛冰很高興。

　　找準(zhǔn)客戶(hù)的痛點(diǎn)，破解市場(chǎng)的難點(diǎn)，目前，中歐班列累計(jì)開(kāi)行突破4萬(wàn)列，不斷攀升的增量來(lái)自于不斷提升的綜合服務(wù)能力。

　　構(gòu)建集結(jié)網(wǎng)，提升中歐班列作業(yè)效率。西安鐵路部門(mén)今年開(kāi)行15條外省和4條省內(nèi)集結(jié)班列，對(duì)到達(dá)已施加海關(guān)封的集裝箱免于開(kāi)箱檢查，根據(jù)海關(guān)驗(yàn)放通知直接放行裝車(chē)，提高了班列作業(yè)效率。

　　多部門(mén)聯(lián)動(dòng)，提升中歐班列通關(guān)效率。今年以來(lái)，滿(mǎn)洲里站充分利用95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，與海關(guān)、貨代公司等聯(lián)檢聯(lián)運(yùn)部門(mén)實(shí)現(xiàn)網(wǎng)上信息共享，詳細(xì)制定班列通關(guān)運(yùn)輸計(jì)劃，從申報(bào)到海關(guān)放行的平均時(shí)間由原來(lái)的半天左右縮短至30分鐘以?xún)?nèi)。

　　加強(qiáng)海鐵聯(lián)運(yùn)，讓中歐班列與長(zhǎng)江黃金水道無(wú)縫銜接。6月29日，武漢首次開(kāi)行“日本—武漢—蒙古”海鐵聯(lián)運(yùn)中歐班列。新班次較傳統(tǒng)方案節(jié)約了5天的運(yùn)輸成本，還串聯(lián)起了“一帶一路”與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶。

　　培育聚集產(chǎn)業(yè)，發(fā)展高質(zhì)量“通道經(jīng)濟(jì)”

　　7月1日，裝載著29.5噸跨境電商貨物的中歐班列從阿拉山口口岸發(fā)出，奔赴波蘭馬拉舍維奇。

　　“貨物搭乘中歐班列運(yùn)輸較海運(yùn)時(shí)間縮短80%，價(jià)格只有空運(yùn)的20%左右，穩(wěn)定、快速高效、成本優(yōu)惠等優(yōu)勢(shì)，使得阿拉山口跨境電商呈現(xiàn)快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。”阿拉山口綜合保稅區(qū)金港開(kāi)發(fā)有限公司資產(chǎn)管理部部長(zhǎng)張參參表示。

　　借助中歐班列的東風(fēng)，口岸經(jīng)濟(jì)、樞紐經(jīng)濟(jì)、電商經(jīng)濟(jì)快速成長(zhǎng)，內(nèi)陸城市對(duì)外開(kāi)放拓展了新空間，沿線(xiàn)通道經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展。

　　在陜西西安，鐵路部門(mén)與西安國(guó)際港務(wù)區(qū)正加緊商談研究共同開(kāi)發(fā)國(guó)際物流園項(xiàng)目，通過(guò)打造鐵海聯(lián)運(yùn)產(chǎn)業(yè)平臺(tái)，建設(shè)西北地區(qū)的高端冷鏈消費(fèi)品分撥基地。在內(nèi)蒙古烏蘭察布，開(kāi)通了9條線(xiàn)路的七蘇木中歐班列物流樞紐基地漸成規(guī)模。依托中歐班列，內(nèi)陸城市也有了發(fā)展糧油、木材、礦產(chǎn)進(jìn)出口加工等開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的有力抓手。

　　“中歐班列作為新形勢(shì)下國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈的重要載體，在構(gòu)建以國(guó)內(nèi)大循環(huán)為主體、國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局中承擔(dān)著歷史使命，發(fā)揮著重要作用，也將迎來(lái)重大發(fā)展契機(jī)。”國(guó)家發(fā)改委副主任寧吉喆表示，“要切實(shí)鞏固發(fā)展基礎(chǔ)，將中歐班列積累的‘量’轉(zhuǎn)化為今后發(fā)展的‘勢(shì)’，形成更加強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。”

　　■感受

　　中歐班列對(duì)促進(jìn)沿線(xiàn)各國(guó)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)與完善交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè)有著重大意義，使歐中之間的鐵路運(yùn)輸更穩(wěn)定。隨著一個(gè)交互且復(fù)雜的鐵路網(wǎng)的建立完善，歐中之間的貿(mào)易往來(lái)將更加深入，這也將進(jìn)一步推進(jìn)經(jīng)濟(jì)全球化進(jìn)程，讓經(jīng)濟(jì)發(fā)展成果惠及沿線(xiàn)國(guó)家和地區(qū)人民。

　　——德國(guó)國(guó)際鐵路貨運(yùn)商業(yè)協(xié)會(huì)主席歐拉夫·克魯格

　　新冠肺炎疫情影響下，中歐班列經(jīng)受住考驗(yàn)，逆勢(shì)增長(zhǎng)，為助力歐中雙方共同抗擊疫情、穩(wěn)定歐中供應(yīng)鏈作出了貢獻(xiàn)。我們致力于推動(dòng)鐵路貨運(yùn)發(fā)展，愿同中國(guó)一起開(kāi)發(fā)質(zhì)量更高、運(yùn)輸時(shí)間更短、解決方案更簡(jiǎn)單的列車(chē)，讓歐中成為“更近的鄰居”。

　　——法國(guó)國(guó)家鐵路公司中歐貿(mào)易發(fā)展負(fù)責(zé)人格扎維埃·萬(wàn)德?tīng)柶づ?/p>

　　自2014年開(kāi)通以來(lái)，“義新歐”班列不僅為當(dāng)?shù)匚锪鬟\(yùn)輸業(yè)的發(fā)展提供了助力，促進(jìn)了就業(yè)，更為西中兩國(guó)加強(qiáng)貿(mào)易合作提供了新的平臺(tái)，為大量西班牙企業(yè)帶去了新的商機(jī)。這趟班列已經(jīng)成為西中兩國(guó)加深友誼的橋梁。

　　——“義新歐”西班牙運(yùn)營(yíng)公司總經(jīng)理卡洛斯·桑塔納

　　去年10月，首列搭載著波蘭乳制品的中歐班列抵達(dá)中國(guó)武漢，為受疫情影響的波蘭乳制品行業(yè)尋得了新的商機(jī)。今年第二屆中國(guó)—中東歐國(guó)家博覽會(huì)期間，大批波蘭產(chǎn)品通過(guò)中歐班列參加了展會(huì)，讓越來(lái)越多的中國(guó)消費(fèi)者接觸到優(yōu)質(zhì)的波蘭產(chǎn)品。

　　——波蘭投資貿(mào)易局中國(guó)區(qū)代表尤德良

　　（人民日?qǐng)?bào)記者馮雪珺、劉玲玲、姜波、于洋采訪(fǎng)整理）

　　《 人民日?qǐng)?bào) 》（ 2021年07月19日 11 版）  

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