天微微亮，一輛滿載青蟹的貨車緩緩駛出沈海高速三門收費站，駛向上海。

　　“車上有我家的青蟹咧！”家住浙江省臺州市三門縣海潤街道濤頭村的林后招是青蟹養(yǎng)殖大戶，他自豪地說，今天裝車的這批老早就被預訂，價格也不錯。“這次一共賣了5000多元。”

　　林后招告訴記者，自己養(yǎng)殖青蟹有年頭了，得益于良好的水土條件，三門出產(chǎn)的青蟹殼薄螯大，肉質(zhì)細嫩鮮甜，很受顧客青睞。

　　但早年的濤頭村路不好走，從村里去縣城還是黃泥路，如何把青蟹賣出去成了難題。“那時每天挑著幾十斤青蟹先步行兩里地，再搭40多分鐘農(nóng)用三輪車到縣城的青蟹市場。路上顛簸，青蟹就會折損。”

　　“要是給寧波、溫州運送青蟹，路上時間就得四五個小時，趕上天氣不好，一趟下來折損非常大。”林后招說，濤頭村的小海鮮雖然鮮美，但運輸成本較高，影響了養(yǎng)殖戶的收入。

　　2001年，高速通車，從三門縣到寧波只需1個多小時，到溫州不到兩小時。交通方便了，林后招家的海鮮一下子打開了銷路，越來越多的客商直接上門收購，養(yǎng)殖規(guī)模從最初的10畝擴大到現(xiàn)在的40多畝，一年下來，光海鮮養(yǎng)殖就有近50萬元的收入。

　　濤頭村黨總支書記林后宜告訴記者，全村現(xiàn)有260多戶水產(chǎn)養(yǎng)殖戶，近九成村民都在從事養(yǎng)殖產(chǎn)業(yè)。這些年，村里持續(xù)推行生態(tài)養(yǎng)殖，對餌料、排水等進行統(tǒng)一管理，逐漸摸索出一套科學的養(yǎng)殖方法。2020年，全村養(yǎng)殖收入約1.8億元，人均收入達8萬余元。

　　三門小海鮮名揚海內(nèi)外，不少在外工作的年輕人紛紛選擇回鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)。

　　2018年，在外地工作的王衛(wèi)林回到濤頭村，成立了大濤農(nóng)業(yè)發(fā)展有限公司，專做海鮮批發(fā)、零售與出口生意。這兩年，公司線下批發(fā)與線上零售并重，海鮮買賣越來越紅火。在他看來，自家生意的成功離不開便利的交通運輸，“我家一年的線上銷售額就超百萬元。”

　　像濤頭村一樣，如今三門縣有近六成村子都搞起了海鮮養(yǎng)殖，村集體經(jīng)濟平均收入達300余萬元，海鮮年銷售額超50億元。

　　“沈海高速的開通讓三門海鮮有機會運往全國各地，我們的日子也越過越好了。”林后招說。

　　《 人民日報 》（ 2021年06月15日 01 版）

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