蔚來合肥先進制造基地智能生產線。合肥經開區供圖

8月15日，蔚來第二品牌樂道L60首臺量產車在安徽合肥下線。自2020年中國總部落戶以來，蔚來在安徽的投資不斷擴大。“不要東奔西走，就在安徽干到底！”蔚來創始人、董事長、CEO李斌說。

“健全政府投資有效帶動社會投資體制機制”“完善激發社會資本投資活力和促進投資落地機制”“營造市場化、法治化、國際化一流營商環境，依法保護外商投資權益”……《中共中央關于進一步全面深化改革 推進中國式現代化的決定》提及“投資”20多次，其重要性不言而喻。

紛至沓來的“李斌們”，讓安徽成為一片投資熱土。截至今年6月，全省外商直接投資增速連續19個月高于全國；制造業投資長期保持兩位數增速。2024年上半年，安徽GDP排名位列全國前十。

近悅遠來，安徽做對了什么？

豐沃產業土壤引投資

夏日里，德企大陸馬牌輪胎給“老朋友”安徽帶來一件“新禮物”——位于安徽合肥的工廠四期項目正式投產。滿產后，工廠可年產汽車輪胎近1800萬條。

“算上四期，合肥工廠總投資額接近10億歐元。”據大陸馬牌輪胎合肥工廠副總經理、大陸馬牌輪胎中國區財務總監周淵介紹，企業在皖投資已有15年，“如今，安徽大力發展汽車特別是新能源汽車產業，我們的投資信心越來越足。”

現階段，安徽把汽車產業作為首位產業，頂層設計、頂格推動。豐沃的產業土壤，吸引大眾安徽、大陸馬牌輪胎等一批整車、汽車零部件外企落戶、加碼。目前，這里已集聚汽車產業鏈外企約600家。

外引內育之下，今年1—6月，安徽汽車產量達150.6萬輛，其中新能源汽車62.1萬輛，均位居全國第2。

合肥新型顯示器件產業代表企業京東方。合肥新站高新區供圖

在合肥新站高新區，美企康寧顯示科技工廠與京東方10.5代線智能工廠無縫銜接。通過連廊，前者生產的大尺寸玻璃基板，被直接傳送至后者的面板生產線。

2015年，康寧選擇在此建廠，與當地雄厚的顯示產業基礎密不可分——合肥被譽為“中國新型顯示第一城”，其新型顯示器件產業集群是首批國家級戰略性新興產業集群。

“對于我們這樣的產業鏈上游企業來說，合肥吸引力十足。”康寧大中國區政府事務部高級總監張文卿表示，9年間，康寧接連在皖落子、總投資超過30億美元，安徽成為康寧最大的海外制造基地之一。

“當前，安徽正大力發展新一代信息技術、新能源汽車和智能網聯汽車等十大新興產業，這些也是康寧創新產品的目標客群。”張文卿表示，將持續追加投資，與安徽開展進一步合作。

為產業土壤所吸引的還有央企中國電信。

去年，中國電信在皖設立全資子公司——中電信量子集團，注冊資本30億元；今年，后者又謀劃牽手我國“量子科技第一股”——合肥的國盾量子。

一系列大動作的背后，是中國電信對量子技術這一未來產業，以及合肥這座量子科技與產業“雙高地”的看好。據悉，合肥量子企業數量全國第一，覆蓋量子通信、計算、測量三大賽道，其中不乏頭部企業。

俯瞰中新蘇滁高新區。中新蘇滁高新區供圖

優化營商環境助投資

長不過2厘米、重不到3克，經過注塑、沖壓等工序，一塊塊指甲蓋大小的渦輪葉片從產線下線……道益精密科技地處安徽滁州的中新蘇滁高新區。后者由蘇州工業園區開發主體中新集團與滁州市人民政府合建，已匯聚13個國家和地區的外資項目。

談及園區的吸引力，道益精密科技的外籍高管陳詩章最有發言權。“我們是落戶的首家新加坡企業。”陳詩章說，營商環境是園區最大吸引力，落戶9年來，園區辦事越來越有“國際范”，營商環境越來越好。

記者了解到，在這里，從員工通勤到政策申報，再到融資上市，外企等各類經營主體的各種需求，都有專班專人保障。“除了‘專人專辦’，還有‘特事特辦’。”中新蘇滁高新區投促局局長高鵬說，為方便企業落戶、經營，滁州市專為園區設立“二號章”，開放建設、環保、規劃、國土等多項審批權限。

眼下，安徽把優化營商環境作為“永不竣工的工程”持續推進。在服務外企過程中，當地強化政策支持、建立高規格服務機制、實施“徽動全球”合作伙伴計劃、打造更加公平有序的市場環境，確保外企在皖“落得住”“發展好”。

“特別是今年2月，安徽建立省領導聯系重點外資外貿企業工作機制。”據安徽省商務廳相關負責人介紹，省領導采取上門走訪、調研座談等多種形式，收集企業訴求并推動解決，一批難題迎刃而解。

蕪湖經開區首席外企服務官尹璐（左）。人民網記者 張俊攝

受益于優化營商環境的，還有200多萬家民營企業。

去年8月以來，安徽常態化召開民營企業家懇談會，邀請民營企業家與省委、省政府主要負責同志面對面，反映問題困難、提出意見建議。市、縣黨委政府召開懇談會2000余次，解決企業問題訴求一萬多個。

“黨委政府的支持，讓我們感到暖心、充滿干勁。”今年2月，在安徽省宣城市每月召開的政商懇談會上，安徽青鈉能源科技有限公司副總經理周洋提出，“希望政府設立配套產業基金”。

訴求很快得到回應。企業所在的宣城廣德市，初步決定設立1億元的青鈉項目基金，專門支持項目建設。“我們將盡快投產、達產。”周洋透露，全面達產后，能年產鈉離子儲能電池10gwh、Pack線5gwh，年產值約60億元。

在安徽，對民企高看一眼、厚愛三分的舉措不勝枚舉：印發促進民營經濟高質量發展“38條”、成立徽商總會、連續三年在“新春第一會”上表揚民營企業（家）……

2024年上半年，扣除房地產開發投資，安徽民間投資增長17.8%。

打造開放高地興投資

安徽，既屬于長三角，也是中部地區省份。獨特的區位優勢，使其成為連接長三角與中部地區的重要紐帶。近年來，安徽打造具有重要影響力的改革開放新高地，把承東啟西的區位優勢轉化為“左右逢源”的開放優勢。

寧馬城際鐵路施工現場。谷敏攝

8月12日，隨著三根拱形鋼梁穩穩地立在橋面上，寧馬城際鐵路（馬鞍山段）雨山東路站鋼結構施工正式開始，距離建成又邁進一步。這條通勤鐵路通車后，江蘇南京、安徽馬鞍山兩市中心城區車程縮短至30分鐘，人流、物流、資金流、信息流將在兩城之間加速流動。

長三角一體化是安徽發展的最大機遇、最大勢能、最大紅利。深度“融長”，筑起了投資安徽的“基本盤”。

2024年5月，阜陽阜南經開區，安徽華鑫電氣科技有限公司智能電氣制造項目開建。項目由一家蘇州公司投建，系蘇（州）阜（陽）結對合作重點項目，投產后，年銷售額5億元以上，帶動就業300人。

今年1—6月，滬蘇浙在皖投資在建億元以上項目2901個，實際到位資金4402.7億元，增長20.6%，占全省比重64.8%。

江淮運河。人民網記者 李希蒙攝

作為中部六省的一員，在中部地區高質量發展背景下，安徽打通“水上高速路”，進一步提升區位優勢。

安徽境內，長江與淮河的直線距離不過300多公里，但曾經，江淮分水嶺橫亙皖中，阻斷了兩條大河的連通。去年，江淮運河航道全線貫通，沿線物流有了更多選擇，降本增利有目共睹。

河南金山化工集團，是安徽蕪湖光伏玻璃企業的原材料供應商。“每個月，我們要從周口往蕪湖運送14萬噸原材料，來回七八十船。”據企業物流經理楊濤介紹，過去，貨船需沿淮河到蚌埠閘，進入洪澤湖后，轉京杭大運河再進長江，全程800多公里。“有了江淮運河，距離縮短300多公里，時間節省四五天，一年可節省運輸成本近千萬元。”

經營主體扎堆、省外資金蜂擁、物流川流不息……是投資安徽的側影，也是投資中國的縮影。今年1—7月，扣除房地產開發投資，全國固定資產投資增長8.0%，其中制造業投資增長9.3%。

夏日已過，但投資安徽的熱度依然不減。

“安徽是一方投資興業的熱土，將加快推動合作事項落地，持續加大在皖投資布局力度，推動雙方合作邁上新臺階。”8月15日，在與安徽省委、省政府主要負責同志舉行工作會談時，大眾汽車集團(中國)董事長兼首席執行官貝瑞德說。（宋麗云、董祥玉、張磊、盛楚宜、花放、劉蕊、張文捷、陳浩、張俊、陳若天、胡雨松）

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