從蕪湖出發(fā)，不開車，不坐高鐵，改打一趟“空中的士”，前往黃山，會是一種什么樣的體驗？

3000米的高空，豪華雅座，透過機窗，可以俯瞰桃花潭、太平湖、天都峰，想想都有“飛”一般的感覺。

9月6日，在2024低空經濟發(fā)展大會開幕前夕，蕪湖往返黃山的低空旅游觀光航線正式開通，這是蕪湖低空經濟應用場景的又一普及，也是蕪湖融入“大黃山”旅游出行方式的再次升級。

發(fā)展低空經濟，通俗地說，就是把“路”鋪到低空去。

在這條新“路”上，蕪湖先行先試，前瞻布局低空經濟新賽道。經過10來年的發(fā)展，蕪湖低空經濟乘風起勢，正走進大眾視野，為交通物流、應急救援、文旅融合等應用場景不斷賦能。

9月7日，2024低空經濟發(fā)展大會在蕪湖開幕。人民網記者 張俊攝

未來的天空會更加繁忙

你見過無人機的自動機場嗎？坐過無人駕駛的純電航空器嗎？來低空經濟發(fā)展大會，不僅可以先睹為快，還能實地沉浸式體驗一把。

近年來，低空經濟蓬勃發(fā)展，應用場景持續(xù)拓寬，不斷融入生產生活，已逐步走進千家萬戶，從望而卻步的小眾體驗轉為觸手可及的大眾體驗。

在蕪湖市灣沚區(qū)花橋鎮(zhèn)，一座集航空科普教育、航空飛行培訓、文旅康養(yǎng)度假等于一體的航空飛行營地，正悄然拔地而起。

空中俯瞰，長1000米寬50米的跑道赫然在目，不遠處的蕪宣機場，不時有飛機起飛和降落，傳來的引擎轟鳴聲，不絕于耳。

緣何把航空飛行營地落戶灣沚？身為土生土長的灣沚人，安徽西航通用航空有限公司創(chuàng)始人王裕正給出了答案。

“一來是安徽作為全國首批低空空域管理改革試點省份的政策優(yōu)勢，二來是灣沚持續(xù)發(fā)展低空經濟的產業(yè)優(yōu)勢，兩者疊加，一拍即合。”王裕正告訴記者，尤其是蕪宣機場通航后，看到了家鄉(xiāng)發(fā)展低空產業(yè)的廣闊前景。

傾轉旋翼E20 eVTOL飛機首次公開亮相。人民網記者 張俊攝

無獨有偶，落戶灣沚區(qū)的上海時的科技有限公司，自主研發(fā)的傾轉旋翼E20 eVTOL首次公開亮相，就選擇了低空經濟大會。

“作為低空經濟領域的實踐者，推出的該款機型承載了低空載人出行的夢想。”在上海時的科技有限公司創(chuàng)始人兼CEO戴雍威看來，蕪湖是難得一見的航空沃土，時的科技的落地，讓他深深感受到了扎根蕪湖是正確的“雙向奔赴”。

空中游覽、高空跳傘、低空出行……業(yè)內專家表示，未來，低空經濟的應用場景會越來越多樣，通用機場、航空小鎮(zhèn)、航空飛行營地等將星羅棋布，天空也會更加繁忙。

不出園區(qū)可產一架飛機

近年來，全國各地競相搶灘，加速布局，低空經濟發(fā)展方興未艾，正迎來快速起飛。

特別是新能源、無人駕駛、先進航空制造等領域，技術創(chuàng)新加速迭代，物流配送、城際通勤、遙感探測等應用場景日益拓展，為低空經濟騰飛注入了澎湃的動力。預計到2030年，低空經濟規(guī)模將會達到2萬億。

可以說，低空經濟已經進入密集創(chuàng)新和高速發(fā)展的戰(zhàn)略機遇期和黃金窗口期。

“發(fā)展低空經濟 創(chuàng)享美好未來”的低空經濟大會主題赫然在目。人民網記者 張俊攝

在低空經濟的賽道上，安徽起步早、力度大。早在2013年，安徽就開始謀劃發(fā)展通用航空產業(yè)，目前已基本形成以通用航空產業(yè)為主體、無人機產業(yè)為支撐的低空產業(yè)集群，集聚企業(yè)300多家。

這其中，蕪湖作為全國首批通用航空產業(yè)綜合示范區(qū)，功不可沒。事實上，在低空經濟的新“路”上，蕪湖已經跑在了前面。

過去造船，后來造車，現在造飛機。要知道，從無到有、從弱到強，蕪湖已經實現了從整機到部件、從初創(chuàng)團隊到龍頭企業(yè)的突破。

截至目前，全市集聚低空上下游企業(yè)近200家，涵蓋研發(fā)、制造、維保、運營、培訓、物流等全產業(yè)鏈，整機重點核心部件自主配套率達100%，基本實現“不出園區(qū)即可生產一架具備自主知識產權的通航飛機”。

去年蕪湖市低空產業(yè)實現產值400億元，同比增長26.6%；今年上半年，產值達253億元、增長26.8%。

觀眾沉浸式體驗低空航空器。人民網記者 汪瑞華攝

到2025年低空產值達500億

2021年，低空經濟首次寫入國家規(guī)劃。黨的二十屆三中全會提出，發(fā)展通用航空和低空經濟。從國家層面不難看出，低空經濟作為新質生產力的新領域，已經成為培育發(fā)展新動能的重要方向。

低空經濟，飛起來，才能熱起來。

作為全國首批全域低空空域管理改革試點省份，安徽率先在省級層面出臺培育發(fā)展低空經濟的一攬子政策，組建全國首個省屬通航企業(yè)，成立省低空經濟產業(yè)基金，并聚焦應用牽引和場景供給，圍繞城市管理、公共服務、文旅消費等領域，推出一批面向市場的應用場景。

“到2025年，安徽將打造30個低空標桿應用場景，建設五個低空經濟發(fā)展示范區(qū)，兩個示范城市和一個綜合運用城市群。”安徽省發(fā)展改革委主任陳軍如是說。

中國移動自主研發(fā)的航空專用應急通信系統(tǒng)“中移應龍”。人民網記者 張俊攝

乘著政策的東風，蕪湖市加快布局低空產業(yè)的政策也相繼出臺。

2023年，蕪湖市發(fā)布《低空經濟高質量發(fā)展行動方案（2023—2025年）》，提出到2025年，低空經濟相關企業(yè)數量突破300家，其中龍頭企業(yè)超過10家，“專精特新”企業(yè)、高新技術企業(yè)數翻一番，低空產業(yè)產值達到500億元。

在9月7日開幕的低空經濟發(fā)展大會上，《蕪湖市低空智聯建設白皮書》正式發(fā)布，這將成為低空空域管理的國家標準，為低空經濟保駕護航。

在灣沚區(qū)花橋鎮(zhèn)，即將建成運營的楚王城航空飛行營地。灣沚區(qū)委宣傳部供圖

政策，無疑是產業(yè)發(fā)展最好的“助推器”，在其驅動下，一批低空上下游企業(yè)加速集聚。

中電科鉆石飛機實現了通用飛機“安徽造”，整機交付量連續(xù)多年國內第一；勁旋風航空擁有6000余款螺旋槳產品，占據國內中小型螺旋槳市場90%以上份額；航瑞動力成功研制9款航空活塞發(fā)動機，填補國內300kW功率段航空產業(yè)動力系統(tǒng)空白……

在蕪湖，曾經不顯山、不露水的低空經濟，已然憑“空”起舞，一座面向未來的“天空之城”正御風而來。

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