暢通毗鄰城市交通一體化的“毛細血管”、構建同城化綜合客運體系，對促進毗鄰地區融合、便利百姓出行具有重要意義。

　　9月1日，長三角一體化互聯互通省際毗鄰公交嘉興秀洲區王江涇鎮至江蘇黎里古鎮379路正式開通運行。作為嘉興市本級互聯吳江區的第五條毗鄰公交線路，該線路的開通將使秀洲和吳江兩地間的人員往來、文化交流更加緊密，讓兩地群眾出行更加便捷。

　　據了解，王江涇鎮地處江蘇、浙江兩省的交界處，北與江蘇黎里相通，是浙北通往蘇南的重要門戶，交通條件便利、文化底蘊深厚、生態環境優美；黎里鎮屬于江蘇省吳江區，地處江蘇、浙江、上海兩省一市交會的金三角腹地。兩地毗鄰，區位優勢明顯，人文風俗相近，人員流動密集，因此開通兩地間的省際毗鄰公交顯得十分必要。

　　為進一步深化兩地交流，更好地滿足群眾的出行需求，秀洲與吳江兩地積極謀劃王江涇鎮至黎里鎮省際毗鄰公交線路。秀洲區交通運輸部門以群眾需求為導向，多次就開通到黎里鎮的省際毗鄰公交的可行性與嘉興交通部門、吳江交通部門、嘉興市公交運營企業及屬地政府進行現場對接，涉及道路狀況、停靠站點、線路走向等方面，直至該線路的順利開通。

　　值得一提的是，379路省際毗鄰公交線路開通后，王江涇鎮群眾還可以通過該條線路乘坐到黎里旅游集散中心，同站換乘吳江區示范區2路（7618路）、示范區5路（7619路）、示范區7路（假日旅游專線），分別到達上海青浦區東方綠舟、嘉善西塘、上海青浦區朱家角等旅游景區，實現乘坐兩條公交線路到達上海等地。

　　交通一體化是區域經濟一體化的基礎條件和先行領域。隨著交通一體化的推進，區域間“同城效應”更加明顯。作為秀洲區加快推進長三角交通一體化的重要實踐，2019年6月12日，秀洲區開通嘉興市本級第一條“無縫對接”吳江區的公交線路363路。該線路的開通，構建起秀洲與吳江“半小時交通圈”，進一步體現了長三角一體化發展交通領域的“同城效應”，兩地百姓真切感受到“便利、優質、安全、綠色”的公交出行服務。

　　363路是秀洲暢通毗鄰城市交通一體化“毛細血管”的一個縮影。2019年12月，秀洲區與吳江區互聯互通的兩條公交線路相繼開通；2020年11月，開通了秀洲主城區經新塍鎮到吳江區盛澤鎮的公交線路268路……隨著多條線路的開通，兩地居民辦事、就醫、上學、購物、旅游等實現了無縫對接。截至目前，秀洲區和吳江區共有互聯互通省際毗鄰公交線路5條。

　　在市域公交一體化方面，9月1日同樣傳來了好消息：秀洲區開通王江涇鎮至嘉善縣陶莊鎮縣際毗鄰公交線路，通過371路公交線路延伸到嘉善縣陶莊鎮，實現了王江涇鎮和陶莊鎮的無縫銜接、互聯互通。同時，經不斷對接，9月1日，344路公交線路縣際毗鄰公交線路從海鹽橫港站延伸至百步公交樞紐站，進一步方便王店鎮和百步鎮群眾公交出行。

　　眼下，一條條市域公交線路正在將農村融入城鎮，城市空間關系被一次次重構、組合。近年來，秀洲區以方便轄區群眾公交出行為目標，加快推動城鄉融合發展，推進市域公交一體化。截至目前，已開通190路經洪合鎮到桐鄉的城際公交快線；優化調整了181路經王店到海寧的公交線路；游2路（高鐵嘉興南站—烏鎮汽車站）公交線路優化調整經過轄區清池溫泉景區、新塍鎮大通村；通過延伸282路實現了轄區油車港鎮和嘉善縣天凝鎮互聯互通；開通了新塍鎮到桐鄉烏鎮縣際毗鄰公交線路367路，實現了新塍鎮和烏鎮的無縫銜接、互聯互通，極大方便了兩地群眾公交出行。

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