7月8日上午8時，紹興港現(xiàn)代物流園，2臺龍門吊正在進(jìn)行起吊作業(yè)，4艘集裝箱貨船停靠碼頭，排隊等待卸貨，現(xiàn)場一片繁忙。“最近不少大型企業(yè)陸續(xù)發(fā)來水運(yùn)集裝箱訂單，一天的吞吐量在1萬噸左右。”紹興市某航運(yùn)有限公司負(fù)責(zé)人姚見方說。

交通物流是經(jīng)濟(jì)晴雨表，直接反映經(jīng)濟(jì)的活躍程度。記者從紹興市交通運(yùn)輸局獲悉，2024年以來，紹興全市道路、水路運(yùn)輸蓬勃發(fā)展：1—5月，累計完成道路運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量79.8億噸公里，同比增長24.9%，高于浙江省平均14.9個百分點(diǎn)，增速居浙江省第一；水路運(yùn)輸總周轉(zhuǎn)量18.3億噸公里，同比增長9.8%，高于浙江省平均1.9個百分點(diǎn)，增速也居浙江省前列。

“運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量是運(yùn)輸量和平均運(yùn)距的乘積，既反映運(yùn)輸生產(chǎn)的數(shù)量，又反映運(yùn)輸生產(chǎn)的質(zhì)量，是運(yùn)輸工作量的主要指標(biāo)。”紹興市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人認(rèn)為，運(yùn)輸周轉(zhuǎn)量的高速增長離不開紹興市在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的持續(xù)創(chuàng)新和不斷拓展。

以水路運(yùn)輸為例，近年來，紹興市大力推進(jìn)“散改集”“公轉(zhuǎn)水”和海河聯(lián)運(yùn)，大大提升了大宗貨物的運(yùn)輸效率。同時，紹興市還積極推進(jìn)世界一流強(qiáng)港建設(shè)，2024年3月印發(fā)工作方案，計劃將東西走向的杭甬運(yùn)河與南北走向的曹娥江、浦陽江，作為紹興三條骨干航道，構(gòu)建成一個H形千噸級航道網(wǎng)。該航道網(wǎng)將開拓一個東聯(lián)寧波舟山港、南向義甬舟開放大通道、西融浙北高等級航道網(wǎng)、北接上海國際港的新格局。

數(shù)據(jù)顯示，前6個月，紹興市完成港口吞吐量993.8萬噸，同比增長7.3%；完成集裝箱吞吐量5.6萬標(biāo)箱，完成全年任務(wù)的49.1%，同比增長18.5%，增速居浙江省第三。

“交通物流中的貨物運(yùn)輸類型，在一定程度上也能看出一個地方的整體發(fā)展水平。”紹興市交通運(yùn)輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，以前在貨車、貨船上看到生豬、蔬菜、水果等農(nóng)產(chǎn)品比較多，近年來隨著紹興市產(chǎn)業(yè)的逐漸升級，重型機(jī)械構(gòu)件、超長鋼板組件以及醫(yī)療器械等“高精尖”工業(yè)品更多了，“建筑材料也不少，不斷通過公路、水路運(yùn)往各大項目的施工現(xiàn)場。”

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