上海洋山港，自動導引車自如穿梭，既能靈活避障還能精準停靠；浙江寧波舟山港，智慧大腦系統驅動下，操作員在操控中心，便能遠程操縱橋吊抓放箱體；山東日照港，自動化軌道吊上下作業，助力堆場效率提升超60%……

　　習近平總書記強調：“經濟要發展，國家要強大，交通特別是海運首先要強起來”“要志在萬里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口”。

　　放眼我國綿長的海岸線，一座座星羅棋布的港口碼頭，正加速向自動化、智能化發展。看關鍵技術，我國已全面掌握自動化碼頭設計建造、裝備制造、系統集成和運營管理全鏈條的關鍵核心技術，總體應用規模和技術水平處于國際前列；看港口建設，目前已建成自動化集裝箱碼頭18座，在建（含改造）自動化集裝箱碼頭27座，自動化集裝箱碼頭已建和在建數量均居世界首位。

　　港通四海，陸聯八方。作為基礎性、樞紐性設施，港口是經濟發展的重要支撐。以智能制造推動港口高效運轉，以數字技術賦能智慧港口建設……智慧港口競相涌現，以一流的設施、一流的技術、一流的管理、一流的服務主動融入國家重大戰略，成為我國高水平對外開放的有力保障，為經濟社會發展注入澎湃動力。

　　（人民日報記者 韓鑫）

　　《 人民日報 》（ 2024年06月15日 06 版）

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