2月23日清晨4時(shí)50分，自北而南的強(qiáng)冷空氣帶來陣陣?yán)溆辍ｋm然天色黝黑，但溫州鹿城公交的藤橋首末站里，卻是一派熱鬧場(chǎng)景。

家住鹿城區(qū)藤橋鎮(zhèn)山根村的黃愛花，早早載著頭天從地里采摘的蔬菜過來了。一輛人力三輪車、一根扁擔(dān)、兩個(gè)塑料筐，這是跟隨她多年的進(jìn)城“老伙計(jì)”。她的筐子里裝著油冬菜、大白菜、卷心菜等應(yīng)季蔬菜，這些蔬菜，將陪伴她乘坐公交車進(jìn)城。

當(dāng)天藤橋首末站也很喜慶，入站口處，一輛裝飾一新的助農(nóng)扶農(nóng)專線公交車格外醒目。車身外，愛心助農(nóng)的公益廣告與圖案相映成趣。原來車輛中部的10個(gè)座位，被兩排雙層貨架取代，車內(nèi)隨處可見愛心助農(nóng)主題公益廣告和圖案，營造著“情寄三農(nóng)，共富共贏”的濃厚氛圍。

“今天知道車子里有專門的菜筐位置，我3點(diǎn)多才起床，比以前遲了1個(gè)小時(shí)。”黃愛花介紹，周邊老人多種菜，種出的蔬菜本地?zé)o法消化，只好送入城區(qū)。過去，為了擠上最早一班公交車，通常兩點(diǎn)就要起床，在家吃完飯后，3點(diǎn)就急匆匆趕來車站。“菜不像別的東西，壓不得，必須早點(diǎn)來才能排到位置，來遲了車?yán)餂]空位，就要再等下一班。”黃愛花說。

黃愛花的好姐妹葉陳美也是坐車的一員。為了體驗(yàn)新專線，家住附近的她早早挑著菜筐到車站候車。她說，前些天就聽到公交公司去菜農(nóng)家里量了菜筐尺寸，為大家定制專線，“現(xiàn)在這樣真方便，我4點(diǎn)就到了，為了趕頭班車。”

5點(diǎn)，藤橋首末站準(zhǔn)時(shí)響起了汽車發(fā)動(dòng)聲，標(biāo)志著10路助農(nóng)扶農(nóng)專線正式啟動(dòng)，這是溫州市首條助農(nóng)扶農(nóng)公交專線。“上車嘍——”隨著公交車門打開，菜農(nóng)們?cè)谥驹刚叩膸椭拢瑺幭嗵Р松宪嚕豢鹂饾M載汗水和希望的菜筐整齊裝車。

將要發(fā)車之際，78歲的周香玉和82歲的老伴挑著菜筐匆匆趕來。一上車，她就發(fā)現(xiàn)了車輛的特殊之處。“這樣好啊，我們菜都有地方放，一輛車能坐的人也更多了。”周香玉是13路公交車的常客，往常趕13路5點(diǎn)30分的頭班車，這回她改乘了助農(nóng)扶農(nóng)專線，“這還是今年頭一次挑菜去公園路賣。”

隨著乘客坐定，車輛正式啟程。這班車共有14位乘客，大家都是老相識(shí)，菜農(nóng)們彼此打著招呼。“你今天挑了什么菜？”“1、2、3……一共放了27筐菜呢，比原先多多了。”

據(jù)介紹，助農(nóng)扶農(nóng)專線途經(jīng)市區(qū)多個(gè)菜場(chǎng)，是本地菜農(nóng)進(jìn)城賣菜的熱門線路。和普通公交車不同，該線路拆除了車內(nèi)10個(gè)座位，并在原處加裝兩排雙層貨架，蔬菜的放置空間大幅增加。同時(shí)，這趟專線將沿線46個(gè)停靠站點(diǎn)調(diào)整為直達(dá)雙嶼農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、西城路農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、松臺(tái)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、水心農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、虞師里農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)、公園路農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)等6個(gè)菜場(chǎng)，為蔬菜搶“鮮”進(jìn)城提供了時(shí)間保障。

首班助農(nóng)扶農(nóng)專線車的駕駛員林海珍是一名黨員，同時(shí)也是菜農(nóng)們的老朋友。“海珍，今天開哪里停啊？”“改了以后乘車價(jià)格有變動(dòng)嗎？”面對(duì)菜農(nóng)們的疑問，林海珍一一給予解答：“幾個(gè)菜市場(chǎng)都有停，票價(jià)還是和以前一樣，放心。”

據(jù)了解，藤橋鎮(zhèn)地處溫州中心城區(qū)“半小時(shí)交通圈”，耕地面積2.33萬畝，是業(yè)態(tài)多元、基礎(chǔ)扎實(shí)的農(nóng)業(yè)強(qiáng)鎮(zhèn)。此次專線開通，是藤橋鎮(zhèn)與城西公交公司黨建聯(lián)建的一個(gè)縮影。據(jù)介紹，10路助農(nóng)扶農(nóng)專線開通后，公交車直達(dá)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的時(shí)間比以往至少節(jié)約30分鐘，有效解決當(dāng)?shù)夭宿r(nóng)搭乘公交至農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)儲(chǔ)運(yùn)難、耗時(shí)長等難題，預(yù)計(jì)全年將服務(wù)上萬人次。

借著熹微晨光，公交車一路奔馳，菜農(nóng)在各自想去的菜市場(chǎng)站頭陸續(xù)下車。6點(diǎn)10分，車輛到達(dá)終點(diǎn)站飛霞橋，車上僅剩的幾位菜農(nóng)也趕忙下車。穿上擋風(fēng)雨披、戴上兜帽，黃愛花、葉陳美一前一后挑起擔(dān)子，順著中山公園往興文里走，這些搶“鮮”進(jìn)城的蔬菜，很快將被送上溫州市民的餐桌。

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