從“走得了”到“走得好”，一條條嶄新鋪就的農村公路，在山水村莊間蜿蜒，展現著農村日新月異的變化。從湖州市公路與運輸管理中心獲悉，截至目前，該市完成新建和改造農村公路187.6公里，完成年度任務超八成。

在湖州市安吉縣章村鎮長潭村，每逢夏季，靠著自然資源優勢，當地峽谷漂流總能吸引眾多長三角游客駕車前來，年接待游客達20萬人次。但就是這樣一處鄉村旅游地，也曾被交通問題卡住了發展的脖子。

“峽谷漂流所在地進出主要靠一條河石線農村路。以前，路面狹窄，車輛交匯空間很小。為此，我們啟動實施鄉道河石線提升改造工程，對急彎路段進行取直改造的同時，拓寬了行車道寬度。”安吉縣交通運輸局建設管理科負責人介紹，項目于今年5月完工，比計劃工期提前了7個月，為漂流項目創造了良好的交通環境。

湖州市吳興區完工重皇兜至銀魚灘公路、陸喬線等改建工程建制村通四級雙車道項目，湖州市南潯區完工東壩至費家兜等完善路網結構項目，湖州市長興縣完工徽州莊至雷塢岕等旅游路項目，湖州市德清縣完工韶村至高林、洛舍至乾元等改善路況項目……今年以來，湖州市大力新建和改造農村公路，除了聚焦150人以上較大自然村周邊斷頭路、瓶頸路，全面解決“通而不暢”“最后一公里”問題外，還重點關注了建制村通四級雙車道，完善路網結構，旅游路、資源路、產業路建設，改善路況等內容，全方位保障農村百姓出行便捷，助推鄉村振興。

接下來，湖州市將高質量建設“四好農村路”2.0版，確保吳興區、南潯區創成全國示范縣，著力打造全國首個“全域全國‘四好農村路’示范縣地級市”，力爭全市農村公路優良中等路率達到90%以上。另外，該市還將持續高質量開好鄉村暢行“共富班車”，確保全市域行政村公交站點一公里覆蓋率90%以上，“縣區至中心鎮”公交快運覆蓋率80%以上，實現全市域公交“一碼通乘”、A級及以上旅游景點公交通達率100%。

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