6月30日上午，滿載100個標箱貨物的X8020次“義新歐”鐵路進出境雙向快速通關專列，通過浙江義烏海關監管，從浙江鐵路義烏西站啟程，經新疆阿拉山口口岸出境，奔赴13052公里之外的西班牙首都馬德里。這是中歐班列義烏平臺首列鐵路出境快速通關專列，也是中歐（義新歐）班列義烏平臺2022年度開行的第808列。

“鐵路進出境雙向快速通關”專列。王建明攝

與此同時，千里之外的阿拉山口口岸，一列裝載著進口貨物的“義新歐”班列順利進境。與以往不同的是，這批進口貨物已通過鐵路進境“快速通關”模式提前報關。據悉，這是鐵路“快速通關”模式在浙江進口領域的首次應用。兩趟班列的順利通關，標志著浙江省首次實現“義新歐”中歐班列鐵路進出境雙向快速通關物流模式落地。

鐵路“快速通關”模式是海關總署近期出臺的《關于促進外貿保穩提質的十條措施》之一，是總署為進一步暢通國際物流大通道、促進中歐班列發展而推出的一種通關新模式。新模式下，海關與鐵路部門互聯共享物流數據，實施提前申報、艙單歸并等多項便利化措施，符合條件的進出口貨物可以在申報地海關辦理完畢所有通關手續后，在口岸直接驗放貨物，相比傳統通關模式整體物流時間可縮短1至2天，提高鐵路口岸通關效率，使中歐班列物流通道的運輸優勢更加凸顯。

浙江某報關代理公司報關部負責人表示，相比以往的轉關模式，采用鐵路“快速通關”模式后，每個箱子可以節省200元左右費用。

為保障中歐班列順利運行，義烏海關持續推進24小時便利通關措施，班列100%提前申報，貨物通關時間由2小時壓縮至10分鐘。開辟中歐班列發運“綠色通道”，推行“海鐵+中歐班列”“國內鐵路貨運+中歐班列”等物流模式，浙江寧波等地乃至長三角地區的出口、轉口貨物可以通過鐵路轉運至義烏，再通過中歐班列運輸出境，緩解公路運力壓力。（葉正陽、劉明明）

分享讓更多人看到