“有了這條匝道，以后我下班時(shí)間可以節(jié)省20分鐘！”4月28日，趕在“五一”前開通的這條匝道，讓家住杭州良渚文化村、工作在余杭未來科技城的袁女士興奮不已。

　　袁女士說的這條匝道，是杭州運(yùn)溪高架路文一西路互通東往北匝道（未來科技城往良渚方向），市民可以從文一西路經(jīng)該匝道直接上運(yùn)溪高架路�！皼]開通的時(shí)候，我要走運(yùn)溪地面道路，繞行到復(fù)地上城那邊，從終點(diǎn)處開上高架回良渚，不僅兜了個(gè)圈子，晚高峰的時(shí)候道路也比較擁堵。”袁女士說。

文一西路互通F、G匝道開通。余杭交通供圖

　　據(jù)了解，文一西路互通于2021年12月全面開工，為亞運(yùn)前西站樞紐開通運(yùn)營(yíng)做好交通基礎(chǔ)保障。

　　“時(shí)間非常緊張，只給了施工單位一周的準(zhǔn)備期，迅速調(diào)配人員、材料等，隨即進(jìn)入邊籌備邊施工的狀態(tài)�！表�(xiàng)目負(fù)責(zé)人沈曉杰介紹，受假期、疫情、雨雪天氣等因素的影響，看似4個(gè)多月的施工期，實(shí)際上有效施工時(shí)間只有3個(gè)月左右。

　　緊張的工期中，項(xiàng)目管理人員還要想辦法解決兩大難題：管線保護(hù)和交叉施工。

　　文一西路互通施工過程中，地下管網(wǎng)錯(cuò)綜復(fù)雜，幾十處管線影響到項(xiàng)目建設(shè)�！跋虏拷Y(jié)構(gòu)樁基、承臺(tái)實(shí)施過程中，經(jīng)常會(huì)遇到管線或者和管線擦邊，場(chǎng)地比較局促，施工過程必須慎之又慎�！鄙驎越芙榻B，為此，原本一周可做完的承臺(tái)往往需要半個(gè)月，導(dǎo)致工期更加緊張。

　　同時(shí)，為減少管線遷改，把工期“追”回來，建設(shè)服務(wù)中心聯(lián)合設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理等參建單位，對(duì)匝道方案進(jìn)行優(yōu)化調(diào)整，在不影響橋梁結(jié)構(gòu)的前提下，盡可能退讓距離、避讓管線，打開施工作業(yè)面。通過良好的避讓，順利完成了匝道建設(shè)。

　　交叉施工方面，匝道建設(shè)與文一西路下穿項(xiàng)目、運(yùn)溪地面道路項(xiàng)目都有交叉。沈曉杰表示，發(fā)生“碰撞”后，項(xiàng)目上積極開展溝通、協(xié)調(diào)，同時(shí)優(yōu)化施工方案，實(shí)現(xiàn)交叉施工的無縫銜接�！霸训朗┕ぶ�，其中一跨被其他項(xiàng)目占用了場(chǎng)地，我們調(diào)整了施工組織計(jì)劃，從未被占用的地方先著手建設(shè)，等到這塊場(chǎng)地必須建設(shè)時(shí)，對(duì)方也基本完成了施工、交付，通過計(jì)劃調(diào)整和施工組織順序調(diào)整，幾乎沒有對(duì)工期產(chǎn)生影響�！鄙驎越苷f。

　　據(jù)悉，此次東往北匝道開通后，文一西路互通將著力開展E匝道建設(shè)，方便駛離運(yùn)溪高架的車輛匯入文一西路。

“月季花廊”。余杭交通供圖

　　與此同時(shí)，文一西路匝道處還將設(shè)置總長(zhǎng)度約0.6公里的“月季花廊”，雙向共放置約1200個(gè)花箱，種植月季約4000株，采用“分段統(tǒng)一”的色彩搭配方式，顏色由淺漸深，層次感分明，給往來駕駛員美的享受。

　　余杭區(qū)交通運(yùn)輸局黨委書記、局長(zhǎng)姚國(guó)華介紹，文一西路互通作為運(yùn)溪高架路在未來科技城板塊重要的配套交通轉(zhuǎn)換樞紐，往北銜接高鐵西站新城、良渚文化城，往東串聯(lián)杭州主城區(qū)，它的建設(shè)將提升余杭區(qū)核心地區(qū)的主要交通網(wǎng)絡(luò)體系，實(shí)現(xiàn)余杭區(qū)核心區(qū)塊快速路網(wǎng)全覆蓋，加速帶動(dòng)區(qū)內(nèi)以及周邊區(qū)縣的經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展。（王黎娜、金佳卉）

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