4月28日14時，首趟檢測列車從湖州站向南駛出，沿著合杭高鐵湖杭段駛向杭州，對該條高鐵新線進行綜合檢測，這標志著工程進入聯調聯試階段，全線開通運營進入倒計時。

檢測列車經過富春江特大橋。李夢竹攝

　　合杭高鐵湖杭段是2022年杭州亞運會重要保障項目，從既有寧杭高鐵湖州站引出，經湖州市南太湖新區、吳興區、德清縣，杭州市余杭區、西湖區、富陽區和桐廬縣，跨富春江后引入杭黃高鐵桐廬站，新建線路長約137.8公里，設計時速350公里，項目總投資約370.27億元，全線設湖州、德清、杭州西、富陽西、桐廬東、桐廬6座車站，其中杭州西、富陽西、桐廬東為新建車站。

　　據悉，高鐵聯調聯試是在靜態驗收合格后，以達到設計速度為目標，通過采用檢測列車、綜合檢測列車、測試動車組和相關檢測設備在規定測試速度下，對各系統及相關系統間接口、匹配關系進行綜合測試；評價和驗證牽引供電、接觸網、遠動、通信、信號、客服、災害監測等系統的性能或功能；驗證軌道、道岔、路基、橋梁、隧道、聲屏障等結構工程的適用性，評價綜合接地、電磁環境、振動噪聲、分相裝置等是否滿足相關標準的要求；為全線各業務系統和整體系統的調試、優化提供技術支持，使各系統和整體系統的功能及性能達到標準要求。

檢測列車經過富春江特大橋江北路基。李夢竹攝

　　合杭高鐵湖杭段2019年年底開工建設以來，中國鐵路上海局集團有限公司、滬杭鐵路客專公司、浙江交通集團湖杭鐵路建設指揮部與沿線地方政府密切協同、合力攻堅，以“路地共建”新模式推進工程建設。為了統籌做好聯調聯試和疫情防控，上海局集團公司組成聯調聯試工作組，提前14天到湖州進行集中隔離；試驗現場指揮部實行封閉管理，參加試驗人員每天進行1次核酸檢測；參建各方建立了疫情防控和復工復產包保機制，項目現場進行封閉管理，動態監控“一人一檔”，阻斷疫情傳播鏈。

　　同時，為了加快相關配套工程建設，浙江交通集團湖杭鐵路建設指揮部對接地方政府加快市政配套工程建設和水保、環保、消防驗收進度，為線路開通營造良好外圍環境；滬杭鐵路客專公司作為代建單位，加大人員、設備投入，確保建設項目科學優質高效推進。

檢測列車駛入桐廬東站。張博超攝

　　項目相關負責人表示，合杭高鐵湖杭段是打造“軌道上的長三角”的重要節點工程，是服務保障2022杭州亞運會的重要交通配套工程。聯調聯試結束后，湖杭高鐵將展開運行試驗，通過初步驗收、安全評估、達標評定后，預計8月上旬具備開通運營條件。建成通車后，將進一步完善區域高速鐵路網布局，提升杭州樞紐客站與過江通道能力，促進沿線經濟社會發展。（周蕊）

分享讓更多人看到