8月5日5點30分，隨著杭金衢高速、黃衢南高速相應的收費站杭向進口關閉，杭向常山東主線斷流、五里樞紐引流、后塢停車區及衢州服務區清場、江西省高速交警啟動遠端誘導等一系列交通管控措施有序、快速、高效實施后，浙江交通集團杭金衢改擴建二期項目呂塘角樞紐至五里樞紐杭州方向15天集約化整體罩面施工正式啟動，為國慶前完成該路段八車道改擴建奠定了良好基礎。

杭金衢高速呂塘角樞紐至五里樞紐因地理位置的特殊性，日均車流量已常態化超飽和，尤其是重大節假日期間，更是全省高速公路名副其實的“堵王路”之一。衢州市委市政府今年初提出，要求2021年國慶前完成該路段的八車道改擴建，有效緩解交通擁堵現象。

“建設人民滿意交通”的使命扛在肩，杭金衢改擴建二期指揮部及時調整施工計劃，多次與杭州、金華、衢州三市及江西省等地的高速交警、地方交警、高速路政及金華、衢州兩市交通局、交通運輸執法大隊等30余家單位溝通協調，歷時3個多月，修改完善交通組織方案并通過評審，最終明確采用呂塘角樞紐至五里樞紐路段杭向、江向各全封閉15天進行集約化整體罩面施工的方案，節約工期1個月以上，同時有效減少對高速路網及地方道路通行和百姓出行的影響。與此同時，各參建單位迅速集結施工人員、機械設備、保障力量并提前到崗，提前儲備原材料，合理規劃瀝青混合料運輸路線，確保施工順利開展。

據悉，這是杭金衢改擴建二期項目繼7月29日至8月4日金華互通至蘭溪互通段江西方向整體罩面施工后的又一次全封閉、集約化、兵團式“大作戰”。此次路面罩面施工里程長達44公里，是項目目前最長一次路面集中施工，除整體瀝青罩面施工外，鐵馬外移、瀝青攤鋪、車道標線、伸縮縫及交安機電配套設備安裝等主體施工及天橋梁板架設、土路肩硬化、中分帶和開口部改造、隔音屏安裝等附屬工程也將同步展開。

按計劃，該關鍵路段杭州方向封閉施工時間為8月5日至8月20日，時間緊、任務重。為此，項目將投入30余個班組1000余名工人、400多臺套工程機械設備，并以單日10000余噸的SMA-13瀝青混凝土、日均完成約6公里路面瀝青攤鋪的速度展開。

“本次44公里全封閉路面罩面施工計劃15天，不僅要實施瀝青路面攤鋪還要完成對應的主體施工和附屬工程，且邊通車邊施工安全風險高。”指揮部工程管理員貴博維表示，“但我們始終牢記交投人的初心使命，力求將每一次施工對道路運營、社會影響降到最低，抓緊每一分有效施工時間，確保安全快速高質量完成施工任務。

據悉，該路段杭向路面罩面施工于8月6日正式實施；呂塘角樞紐至五里樞紐段江向全封閉整體罩面施工計劃于8月25日至9月10日啟動。

浙江交通集團杭金衢改擴建二期是浙江“大通道”重點推進項目，建成后將是首條貫穿全省的八車道高速公路，對推動浙西部地方經濟社會發展、積極融入長三角意義重大。項目路線全長136.8公里，批復概算141.2億元，接已改擴建完成的杭金衢高速杭州至金華互通段，路線沿既有杭金衢高速線位，終于浙贛省界主線收費站，計劃于2022年10月中旬全面建成。

截至7月底，本項目累計完成投資98.18億元，占概算批復141.18億元的69.5%；累計總體形象進度76.1%。（黃小羽、譚藝程、貴博維、成江喜）

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