“現在小區不再是破舊暗沉的模樣，而是明亮寬敞的景象，看著就舒心。”“以前我們小區停車雜亂無章，尤其是到了晚上一個車位要找好久。這次老舊小區改造，不僅環境好了，車位也變多了，真的方便了居民”……

　　老舊小區改造，折射出“民呼我為”的民生溫度和幸福厚度。

　　記者從杭州市建委、市舊改辦獲悉，截至6月底，列入今年民生實事項目的200個老舊小區已全部開工改造，其中已完工123個，完工率62%，實現了“時間過半，任務過半”。

　　“今年以來，我們在老舊小區改造中融入連片改造、未來社區等理念，深入統籌老舊小區改造區域空間和資源整合，推動小區功能設置和服務配套的加速完善。”市建委、市舊改辦相關負責人介紹，眼下全市老舊小區改造工作已形成從“試點改造”向“全面推進”，從“主城先行”到“全域共‘改’”的積極氛圍，各區縣（市）、各街道立足自身基礎，結合實際需求，在“綜合改一次”基礎上，改出新特色，改出新經驗。

　　杭州市拱墅區小河街道長征橋社區的長征橋路48弄、長征橋路42號和打鐵弄15號3個小區，不久前實現了“破墻合體”。“這3個小區面積小、樓棟少，卻被兩堵圍墻分隔為3塊，導致公共空間局促、道路狹窄逼仄，一到汛期還會‘水漫金山’。”拱墅區住建局相關負責人介紹，長征橋社區借助老舊小區改造之機，推動三個小區連片改造，通過拆除圍墻重塑空間，將騰出的實用面積改建為寬敞的公共通道、休閑空間及各類便民設施，實現了周邊服務配套和公共資源的共建共享，探索出了一條從打破小區物理圍墻到打破居民心理圍墻，再到打破片區治理圍墻的新路徑。

　　為破解居民呼聲最高的“停車難”問題，杭州市余杭區良渚街道在花苑新村北區改造中多措并舉，一方面挖潛小區內部空間，通過拆除自行車庫（儲藏間）等，新增停車位約25個；一方面積極利用周邊資源，與交警部門積極溝通協調，在小區周邊夜間交通流量較小的路段設立“潮汐車位”，并和與小區只有一墻之隔的經營性社會停車場合作，開通居民刷卡門禁，為小區業主贏得了通勤便利，增加停車位約90個，也保障了小區封閉管理安全。

　　據了解，今年以來，全市老舊小區改造已累計新增停車位3583個、口袋公園131個，新增養老、托幼、文化、衛生等公共服務場所約1.4萬平方米。

　　“我們將堅持以讓人民群眾生活更方便、更舒心、更美好為目標，嚴抓質量、細抓品質，創新探索，打造樣板，切實提升居民參與感、獲得感和幸福感。”市建委負責人表示，將對照“打造全國老舊小區改造的樣板和標桿”的目標，繼續用心用情辦好這件民生實事，讓“宜居天堂”的底色更足、“幸福標桿”的成色更靚，為杭州爭當浙江高質量發展建設共同富裕示范區城市范例作出貢獻。

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