充滿英雄氣概的“戚家軍”，在古城臨海被演繹成大IP。

　　春節(jié)期間，臺州府城墻，一大片“戚家軍”燈海點亮夜空，將夜晚的古城裝點得宛如仙城，引得各地游客前來打卡，刷爆抖音、朋友圈。受益于此，今年一季度臺州府城春節(jié)期間過夜游客創(chuàng)下新高，達到53萬人次。

　　文創(chuàng)產品也有“戚家軍”身影。

　　4月底落戶紫陽街的文旅新零售品牌“江南贊”首家旗艦店，爆款“戚開得勝”系列，就是以戚家軍為主題開發(fā)的茶酒、胸章、絲巾、領帶等產品，讓本土文化“潮”了起來。開業(yè)一個月，營業(yè)額達13萬元。

　　文旅融合，讓臺州府城扛起“流量擔當”。經(jīng)過提升改造，整個街區(qū)去年營業(yè)額達3億多元，是改造前5倍。

　　這是臺州臨海打造特色亮點，高水平提升消費供給的生動截面。

　　處于百年未有之大變局中，中央提出要構建“以國內大循環(huán)為主體、國內國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局”。這意味著要充分發(fā)揮內需潛力，進一步擴大對外開放，實現(xiàn)更高水平的發(fā)展。

　　發(fā)令槍響，開放大市臨海率先起跑。

　　“全力建設融入‘雙循環(huán)’新格局活力市。”臨海市十四屆五次黨代會報告擲地有聲。

　　站在“十四五”開局新起點，臨海以供給側結構性改革為主線，注重需求側管理，擴大內需戰(zhàn)略支點，通過貿易數(shù)字化改革、消費提質擴容、平臺創(chuàng)建提升、開放接軌、物流暢通、改革深化“六大行動”，聯(lián)動賦能，精準發(fā)力，讓節(jié)點城市“活起來、暢起來、旺起來”。

　　融入創(chuàng)新業(yè)態(tài)，促進消費市場提質擴容

　　“雙循環(huán)”新格局下，如何激活消費，釋放潛能？

　　臨海聚焦“數(shù)字+智慧”“品質+創(chuàng)優(yōu)”“節(jié)日+造勢”三大主線，推動消費創(chuàng)新化、品質化、多元化發(fā)展。

　　眼下，以直播帶貨為代表的“興趣電商”，正成為推動消費快速增長的新賽道。

　　作為國內服裝業(yè)在線零售巨頭之一，這幾天，在臺州府路的臺州三梅巷貿易有限公司里，主播們每天都要進行16個小時直播，備戰(zhàn)“618”的氣氛緊張而又熱烈。

　　“紅人主播的平臺收益可以千萬元計。”董事長王海港說，今年“618”，他們聯(lián)合羅永浩、張庭、雪梨等頭部網(wǎng)紅及海量達人，組成多層級主播矩陣。

　　“借助直播帶貨，我們以更快的速度‘開疆拓土’。從這幾天預售情況看，銷量比去年同期增加15%。”王海港說。

　　以更高品質為核心的消費升級也浮出水面。

　　走進坐落于靈湖畔的新榮記總店，各種榮譽和獎牌掛滿一面墻。

　　作為國內第一個摘得米其林三星的中餐品牌，近幾年新榮記憑著一己之力，把“臺州菜”送上“米其林”和“黑珍珠”，其臨海總店更被國內的老饕們奉為“新榮記宇宙旗艦店”，紛紛前來“種草”打卡。

　　相關負責人表示，現(xiàn)在來店消費的臺州外食客已占五成之多，而且還在不斷增長。

　　近幾年，新榮記在臨海陸續(xù)開出榮小館、榮莊、榮村等多個中高端業(yè)態(tài)，今年底，有望在臺州府城旅游區(qū)再落一子。

　　瞄準內需市場，不少外貿企業(yè)也開始將適銷對路的出口產品投放國內市場，成為促進“內循環(huán)”的新主力。

　　拉幾下繩子，蔬菜、豬肉便能輕松絞碎，這款網(wǎng)上爆紅的“廚房神器”，就產自臨海的企業(yè)。

　　“蘇泊爾、美的、小熊……國內叫得出名的小家電商家，很多用的都是我們的產品。”浙江雙馬塑業(yè)有限公司常務副總經(jīng)理楊文軍說。

　　作為功能型廚房用品的大型制造商和出口商，雙馬和沃爾瑪、迪士尼等保持長期合作，幾年前，看到國內潛力，雙馬將其在國外熱銷的絞肉器賣到國內。

　　轉型并非一帆風順。“國內外市場在容器容量、色彩、刀片大小要求上都有差異，為此我們提供了訂制產品服務。”楊文軍說。

　　內銷也讓雙馬的生產模式由全部貼牌外銷，轉向主推自有品牌“幸福媽咪”，并在網(wǎng)上開設旗艦店，最熱的一款絞肉器就賣了70萬件。

　　“2019年我們內銷只占產值10%不到，但去年就提升至36%。”楊文軍說，隨著“618”等節(jié)點的來臨，他們開足馬力趕生產，目前訂單已經(jīng)排到七八月。

　　加速跨境賦能，推動臨海制造駛向更廣闊市場

　　5月初，在臨海市江南街道的臻一工藝品有限公司，裝載近800件折疊篷的貨車緩緩開往寧波港口。

　　這是“阿里跨供鉆享計劃+9710新模式”出口的全國首單，開辟了個性化定制跨供服務下的出口新道路。

　　“外貿企業(yè)跨境電商出口成本高、散貨拼柜難，為此，我們聯(lián)合多部門促成這一模式在臨海落地。”臨海市商務局局長邵全利說，目前已有17家企業(yè)嘗試，預計可帶動9710出口5.53億元，完成全年任務的126%。

　　作為外貿大市，跨境電商讓一大批傳統(tǒng)外貿企業(yè)出海拓市，已成為臨海外貿行穩(wěn)致遠的“金鑰匙”。

　　臨海市嘉茂燈飾工藝有限公司，這家主營LED裝飾彩燈的企業(yè)，依靠產業(yè)帶“前店后廠”模式，轉型跨境電商，在去年疫情期間實現(xiàn)跨境電商銷售5000多萬元的成績，今年更是乘風破浪，前5月銷售額已超2019年全年。

　　總經(jīng)理吳潔波坦言，剛做跨境電商時，因為不會選品運營，走了不少彎路，但如今，“仰賴于政府扶持政策加碼，做這行容易多了。”

　　吳潔波說的扶持政策，便是臨海正著力打造的“一園兩平臺”（跨境電商產業(yè)園、跨境電商綜合服務和外貿綜合服務平臺）。

　　今年3月，臨海市跨境電商產業(yè)園開園，旨在構建“一站式、全流程”數(shù)字貿易生態(tài)圈。

　　“這是臨海外貿轉型的一個重要窗口。”邵全利說，預計全年可引進和孵化跨境電商企業(yè)120家以上，服務外貿中小微企業(yè)100家以上，實現(xiàn)跨境電商網(wǎng)絡零售額增長40%以上。

　　借著跨境電商風口，當?shù)仨槃萃七M優(yōu)勢產業(yè)鏈的協(xié)同和供應鏈的穩(wěn)定。

　　數(shù)十年發(fā)展，讓臨海休閑用品產業(yè)集聚了800多家配套企業(yè)，從模具、管材、螺絲，到拉繩、面料、塑料件、填充物等，九成以上配件都能在本地生產，形成一條完整且龐大的產業(yè)鏈。

　　“跨境電商的數(shù)字化協(xié)同效應，使產業(yè)鏈上各個環(huán)節(jié)、企業(yè)的優(yōu)勢得以放大，大量中小工廠產生質變，協(xié)調和鏈接會變得更高效。”邵全利說，目前這一集群已連續(xù)兩年獲得省級產業(yè)集群跨境電商專項激勵共400萬元。

　　正是這樣全方位、全要素、全產業(yè)鏈的支持，臨海走出了一條“產業(yè)集群+跨境電商”發(fā)展的新路子。

　　促進“雙循環(huán)”構建大交通大平臺，為新格局提供有力支撐

　　5月28日，351國道臨海邵家渡至白水洋段改建工程（邵家渡至永豐段）施工圖設計申請獲得浙江省交通運輸廳批復，向開工建設目標再邁進一步。

　　這是臨海歷史上規(guī)模最大、規(guī)格最高的國省道項目，總投資50.05億元，建成后將有效拉近臨海東西部時空距離。

　　“351國道起于頭門港，終于四川小金縣，途經(jīng)臨海市約100公里。建成后，全省縣級市里程最長的國道就在臨海。”臨海市交通運輸局建設規(guī)劃科科長鐘順福說。

　　只有建設高標準的基礎設施，才能更好地暢通循環(huán)。

　　臨海市十四屆五次黨代會提出，要以構筑“12345”綜合交通新格局為目標，推動公路、鐵路、水運、民航等多種運輸方式深度融合、高度集成，構建對外連接交通大動脈、對內暢通城鄉(xiāng)“微循環(huán)”的現(xiàn)代化交通體系。

　　“雙循環(huán)”也離不開大平臺的支撐，臨海乘勢而上，在開放平臺上實現(xiàn)融合蝶變。

　　眼下，頭門港區(qū)二期工程正如火如荼地建設，自4月29日裝卸流程設備完成空載聯(lián)合調試后，二期工程進入最后沖刺階段。

　　作為浙江海洋經(jīng)濟發(fā)展示范區(qū)的關鍵節(jié)點，浙江頭門港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)正為臨海乃至臺州“雙循環(huán)”節(jié)點城市的建設，釋放源源不斷的開放紅利。

　　“今年我們將完成二期碼頭后方堆場建設，并推進三期碼頭、進港航道、環(huán)島公路和疏港公路二期的前期工作。”浙江頭門港經(jīng)濟開發(fā)區(qū)黨工委委員、管委會副主任謝平一說，頭門港將為寧波舟山港、上海港做配套，把成熟港口的外溢效應接到頭門港來，今年力爭港口吞吐量達到700萬噸。

　　“走出去”加快融入?yún)^(qū)域一體化同時，也要“引進來”共享要素資源。

　　5月25日，由競衡集團投資建設的臺州寶陞智能物流倉儲項目，在頭門港舉行開工儀式。

　　該項目計劃投資1億美元，重點發(fā)展智能倉儲、物流大數(shù)據(jù)服務、大健康產業(yè)貿易，建成后將有力提升臨海商貿流通業(yè)現(xiàn)代化水平。

　　“作為臺州幾何中心，臨海發(fā)展物流產業(yè)有天然優(yōu)勢。未來臨海將構建以綜合物流中心（園區(qū)）、公共配送（分撥）中心、末端配送網(wǎng)點為支撐的三級配送網(wǎng)絡，形成銜接有效、往返互動的雙向流通網(wǎng)絡，并推動大宗貨物及中長途貨物‘公轉鐵’‘公轉水’‘水鐵聯(lián)運’。”臨海市交通運輸局局長項杰云說。

　　物流興，則貿易興，則百業(yè)興。臨海暢通“毛細血管”，進一步拓展內外資源交換渠道，提升開放平臺能級，為快速融入“雙循環(huán)”注入澎湃動能，也打開了無限暢想的空間。