3月18日下午，金臺鐵路首趟綠色動態檢測列車停靠麗水縉云段壺鎮站，這條連接金華、麗水、臺州三地的山海協作大通道進入了開通倒計時。

作為全省干線鐵路網重要構成之一，金臺鐵路是浙江省第一條自主建設、自主運營的電氣化鐵路，線路為東西走向，經武義、永康、磐安、縉云、仙居、臨海、椒江、黃巖、路橋等9個縣（市、區），全長231.968公里，為客貨兼運鐵路，設計時速160公里/小時，總投資概算199.8億元。

“這趟檢測列車由軌道檢查車、接觸網檢測車、電務檢查車等專業檢測車編組而成，雖然是綠皮車的外觀，但內部配備了豐富的檢測設備，各條鐵路建成投入使用前，都會由它出動‘試跑’。”省交通集團金臺鐵路公司信號工程師胡慧科說，可以把“動檢”比作“體檢”，通過源源不斷的數據綜合分析，確定沿線的設備設施及整體系統等功能和性能是否達到設計要求和相關技術標準的規定。

按照計劃，金臺鐵路將在今年6月底前開通運營。自去年以來，金臺鐵路著力加快推進靜態驗收工作，包括牽引供電及接觸網通電、電力機車熱滑試驗等工作，并積極對接上海鐵路局、金溫鐵道公司等單位，以最快速度為“動檢”工作做好相關準備。

“動檢期間，我們是白天跑車檢測，晚上則根據檢測發現的問題進行‘克缺’施工。”胡慧科表示，金臺鐵路開通運營后，將進一步提高鐵路山海協作通道能力，完善長三角地區鐵路網布局和區域綜合交通運輸體系，極大便利沿線群眾出行、貨物流通，對增強浙江“重要窗口”輻射帶動作用、推動長江三角區域一體化發展等具有重要意義。