“道路周邊環境變好了，破損的機動車道、人行道也鋪平了，附近還添置了許多醒目的警示牌和圍擋，看著挺清爽！”居住在紹興越城區天工華庭小區的市民陳先生，每天上下班都要經過329國道（中興大道至丁港直路段），最近附近路面的變化讓他頗有感慨。

　　市民感受到的變化，源于紹興不久前集中開展的市區道路環境整治行動。由市綜合執法局牽頭，聯合公安、交通運輸、建設等單位開展的此次整治行動，重點整治越城區、柯橋區、上虞區三區智慧快速路、高速公路、高鐵、軌道交通、高鐵北站TOD綜合體等建設項目工地以及周邊通行區域。通過規范道路施工管理、揚塵管控、坑洞修復、交通疏導和綠化養護等措施，由點及面開展集中攻堅綜合整治，及時消除路面病害，改善市民行車舒適性和出行便利性。

　　道路建設施工，幾乎天然伴隨著周邊環境的“臟亂差”“破缺舊”“擁堵塞”。客觀而言，道路建設往往工程量較大、建設周期較長，無論是道路改造本身的上架梁、下挖道，“開膛破肚”，還是工程建設必需的工程車進出，以及所牽涉到的線路改道、綠化遷移等，都會對原有道路周邊生態帶來根本性改變，有“陣痛期”也就在所難免。同時也應看到，這種種亂象的滋生，與施工方的粗放管理甚至是野蠻施工同樣有著千絲萬縷的關系。部分施工單位早已習慣性地將環境臟亂、道路破損、交通擁堵視為工程建設的“副產品”，認為“買一送一”名正言順，于是對施工人員缺乏必要的教育引導，對工程車、渣土車缺乏必要的管理，過程管理缺乏嚴密的程序，由此進一步加劇了“行路難”，甚至讓“陣痛”變成“長痛”，讓短期后果變成次生災害。

　　“暫時的不便，將換來長久的暢通。”“您的理解和體諒，是對城市建設的最大支持。”這些施工方在道路建設施工現場設置的標語，總能讓市民大都抱著“忍一忍”的心理，在暢想美好未來的日復一日中，默默承受顛簸、擁堵與塵土飛揚。但反過來，如果施工方能最大限度地正視交通參與人的利益，體諒他們出行的苦處，則完全可以助益整個交通環境的改善。比如在施工區域增設圍擋，減少施工對過往車輛形成的困擾；增設噴淋設施，減少揚塵；加強巡檢，發現坑洞第一時間填平，等等。這些工作，既是施工方該盡的責任與義務，也花費不了多少時間精力，不至于拖延工程進度。這次綜合整治行動甫一開展，就收到了良好的成效，也從一個側面印證，只要責任落實，“陣痛”完全可以不那么痛。

　　無論是近幾年的重大交通項目建設、迎亞運相關交通配套設施建設，還是今后持續推進城市建設，可以預見，紹興在相當長一個時期內，仍然處于道路建設的高峰期。讓建設過程中的“陣痛”不再那么明顯、持久，迫切需要施工方增強責任意識，做到施工區域內與區域外協同管理，抓工程建設進度與抓周邊環境保護協同推進，握好“手術刀”，精細化謀劃、施行。同時，各監管部門也要及時跟進，精準出擊，加強施工前中后各個環節的監督管理，少一些人為因素造成的“中梗阻”“盲腸炎”，努力營造更安全、有序、便捷的出行環境。