人民網杭州8月30日電 （張帆）9月1日起，《浙江省公路條例》（以下簡稱《條例》）將正式實施�！稐l例》涵蓋了公路規劃、建設、養護、經營、使用、服務和管理等各領域，并全方位構建了浙江公路事業發展的制度框架，特別是在超限運輸方面大膽創新，在熱點難點問題方面有所突破，掀開公路超限運輸治理的新篇章。

《條例》以專章形式確定五大機制，有效破解了公路執法難題：一是建立了政府治超機制，建立交通、公安、市場監管等部門組成的貨運車輛超限運輸聯合治理工作機制，并將公路治超工作納入政府工作目標考核；二是規定了源頭治超機制，列入重點貨運源頭名錄的單位應當安裝計量稱重檢測設備，加強對貨物裝載單位的源頭監管；三是健全了聯合治超機制，交通與公安部門各負其職、信息共享、聯動執法；四是推進了科技治超機制，明確了非現場執法的法律效力和程序，并創新推行全省聯網辦案，全省任一治超窗口均可處理案件；五是構建了信用治超機制，運用信用等手段對違法超限車輛實施重點監管、聯合懲戒。

同時，《條例》在全國首創高速公路故障車輛免費拖曳的規定，對于停留在高速公路主線上的故障車輛、事故車輛，高速公路經營管理者應當及時免費拖曳、牽引至最近出口外的臨時停放處，司乘人員應當予以配合。浙江省交通運輸廳公路處相關負責人表示，這項規定體現了以人為本、生命至上的公共服務準則，條款設定拖車免費，是為了避免有償拖車議價導致車輛長時間停留。規定中明確了高速公路經營管理者承擔拖曳、牽引費用的事項和公安機關交通管理部門、交通運輸主管部門以及高速公路經營管理者不得限定故障車輛、事故車輛當事人到其指定單位修理車輛的事項。

據了解，《條例》中的人性化舉措還有“公路建設兼具城市道路功能”“鼓勵農村公路設置綠道”“避開高峰進行養護作業”等。比如，在高速公路等主要公路上養護，應當盡量避免交通高峰時段占道或封道作業，這意味著今后高速公路養護作業將越來越多地安排在非高峰時段進行�！稐l例》還提出，經政府批準后，公路橋梁橋下空間可用于群眾休閑娛樂、體育健身、小型車輛停放等公益用途。該條款在確保橋梁安全的前提下，盡可能地服務于城鄉居民的生活需求，既延伸了公路設施的使用價值，又節約了城市發展所需的土地資源。