隆隆的鉆機(jī)聲打破了天目山深處的寧靜，在臨安天目山西麓浙皖交界的千秋關(guān)下，亞運(yùn)配套工程臨安到建德高速公路正在緊鑼密鼓地建設(shè)中。它不但是直達(dá)杭州亞運(yùn)會桐廬馬術(shù)比賽場地的捷徑，更是打通浙皖高速斷頭路、加速長三角交通一體化的主戰(zhàn)場。從這里，未來皖南乃至南京方向的車流可以直驅(qū)浙中、浙西，不必繞道杭州城區(qū)。

從千秋關(guān)向北一百多公里，蘇浙交界的父子嶺，杭寧高速公路拓寬工程也在加速建設(shè)中。作為國家高速公路網(wǎng)長深高速（G25長春-深圳）的組成部分，杭寧高速既是連接浙江、江蘇兩個(gè)經(jīng)濟(jì)大省的快速通道，也是杭州與南京兩個(gè)省會城市的黃金紐帶。截至目前，該項(xiàng)目已完成總體形象進(jìn)度的91%，預(yù)計(jì)將在今年底前建成，為杭寧高速的“大流量”提供更好的道路基礎(chǔ)。

同在湖州的滬蘇湖鐵路和湖杭鐵路工地也一樣熱火朝天。這兩條浙江連接上海、江蘇、安徽的鐵路大通道建成后，將與已建成的杭寧、商合杭高鐵在湖州形成十字交叉，湖州將成為長三角一體化的新紐帶。目前，單單湖杭鐵路全線每天就有1.5萬余名建設(shè)者在工地上奮戰(zhàn)，各標(biāo)段隧道、橋梁、路基快速有序推進(jìn)。

向東是大海，這里是開放的長三角擁抱世界的地方。寧波舟山港主通道正沿著島鏈一路北上跨越山海。目前，這條總投資超160億元的高速公路主通道附屬的魚山大橋、富翅門大橋已竣工通車，連起岱山和魚山綠色石化基地。

連接舟山和岱山本島的舟岱大橋的主通航孔橋也已架設(shè)完成，為明年通車打下基礎(chǔ)。在此基礎(chǔ)上，省里和舟山及上海有關(guān)方面正協(xié)調(diào)跨越杭州灣口的滬舟甬通道的布局，未來，這里將建成世界最長的連島高速公路和世界規(guī)模最大的跨海橋梁群，挽起上海港、寧波舟山港，暢通這對巨型港口的后方陸路通道。

近年來，浙江交通部門加強(qiáng)謀劃和規(guī)劃對接，推動(dòng)打通省際斷頭路、共同打造世界級港口群和機(jī)場群、區(qū)域智慧交通發(fā)展、運(yùn)輸服務(wù)和管理一體化，積極推進(jìn)長三角一體化建設(shè)。新編制的《浙江省綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃（2021-2050年）》，謀劃推進(jìn)滬甬、滬舟等跨海通道和溫州至合肥高速公路等省際通道建設(shè)，長三角生態(tài)綠色一體化發(fā)展示范區(qū)嘉善片區(qū)綜合交通規(guī)劃研究也取得初步成果。

省交通集團(tuán)是浙江交通建設(shè)的主力軍，省交通集團(tuán)黨委書記、董事長俞志宏表示，作為主平臺主力軍，要主動(dòng)扛起使命擔(dān)當(dāng)，加快推進(jìn)重大項(xiàng)目建設(shè)，釋放有效投資需求，為長三角區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展作出積極貢獻(xiàn)。

長三角交通一體化，有跨越山海的宏大現(xiàn)場，也有小橋流水的潤物無聲。在滬蘇浙交界的嘉善西塘古鎮(zhèn)停車場，姚阿姨熟練地用手機(jī)支付搭上了去江蘇省吳江區(qū)黎里鎮(zhèn)的7619路公交車，半個(gè)小時(shí)后，她就可以到達(dá)妹妹家。在姚阿姨眼里，這條開通不過一年的公交線路拉近了親情的距離。

在一體化發(fā)展中補(bǔ)齊民生短板，促進(jìn)基本公共福利便利共享是一體化的重點(diǎn)之一。省交通廳負(fù)責(zé)人表示，交通與民生之利、民生之憂息息相關(guān)，是協(xié)同創(chuàng)新和服務(wù)“雙循環(huán)”的重點(diǎn)領(lǐng)域，理應(yīng)在擴(kuò)內(nèi)需、促消費(fèi)、強(qiáng)開放等各方面和全過程發(fā)揮先行作用。

目前，在納入《長三角地區(qū)打通省際斷頭路合作框架協(xié)議》的9個(gè)斷頭路項(xiàng)目中，已建成杭長北延、杭州灣跨海大橋北接線二期2個(gè)項(xiàng)目，另外6個(gè)項(xiàng)目在建。省際毗鄰公交營運(yùn)線路達(dá)16條。