路面坑坑洼洼、窨井蓋陷落，無論是對于開車人還是步行者，不僅鬧心，還存在安全隱患。昨天（7月20日）上午，杭州市下城區推出的“云上城管”三期建設重要模塊——市政道路健康監測系統“智慧路長”調試完成正式上線。該系統的上線或將為杭城打造“平坦大道”，起到關鍵作用。

為197條道路打上百萬個“健康碼”點位

全下城區有197條道路，“智慧路長”系統把這些路面分成了幾百萬個1平方米的小方格，每個小方格上都對應一個紅、黃、綠“健康碼”，紅色表示“不健康”，黃色表示“亞健康”，綠色表示“健康”。“我們用健康碼來管理路面，靈感來自疫情防控。”下城區城管局辦公室主任張毅恒說。

“智慧路長”系統將幾百萬個點位打上相應的定位和信息化標簽，通過24小時移動的“智能感知設備”，將點位上的坑洞、沉陷、裂縫、缺陷井蓋、橋頭跳車等16種病害狀況實時反饋到云端，做到實時監測、分類識別、智能推送、持續跟進。

“目前，下城有出租車、公交車、灑水車、私家車等100多臺車輛的底盤上都裝有智能感知探測儀，能24小時探測各個點位的健康狀況并同時攝影攝像傳回后臺。”張毅恒說。“我們系統的開發團隊背后有浙大物理系的支撐，他們做得相當專業。”

“智慧路長”的核心是大數據運算、傳輸，如何讓數據更加安全可靠并且實現共享？該系統用上了區塊鏈技術。系統分析輸出的數據通過BSN的區塊鏈加密算法和證書許可授權，在“道路智能系統”中植入了“道路信息存證共享”功能，不僅可以有效保障道路檢修指數更加“安全、真實、便捷”，產生的數據還能與交警、交通、市政等部門進行共享，普通市民安裝手機傳感器上傳數據后還能換算成激勵值獲得獎勵，真正實現“路面可閱讀，管理有溫度”。

目前，下城區已對區內近200條道路、幾百萬個點位實現了信息化覆蓋，打開系統后臺通過健康碼，路面狀況一覽無余。路面問題發現平均用時由原先的5-7天，縮短到1-2天，系統目前已實現了主支干道全覆蓋，主要道路覆蓋率近100%，次干道路覆蓋率超過92%，點位覆蓋率超過90%。

線上線下聯動，24小時內修復路面

“東新路與善賢路交叉口91米，坑洞，病害分53分，監測時間為7月19日14:19。”前天下午，下城市政公司負責人王總手機上的“云上坦途App”上收到一個帶實時圖片的路面維修派單。接到派單后，他一健轉發到維修人員手機上，相關人員立即出動，按照手機導航前往坑洞地點，及時維修。“幾乎是無縫銜接。”

當紅碼出現時，“云上城管”會自動推送相應的路面病害信息，并生成包含照片、類型、位置等詳細信息的工單，派發到一線養護人員的手機App中，完成養護派發、現場施工、修復匯報、效果評價、記錄留存的閉環流程。修復后，平臺中相應的點位紅碼通過了養護效果評價即可轉綠。

在“智慧路長”系統的試運行期間，平均每日上報問題數量超過200個，病害分型準確率超過90%，平均病害響應修復時間縮減至24小時，道路養護整體流程的用時節約了50%以上。

值得一提的是，“智慧路長”系統還將升級，今后將把路面積水、路面垃圾等問題增加到監測范圍內，努力讓下城的道路更健康更清潔。

“下城數字賦能道路智慧化管理水平，不僅能保障居民的出行安全，更能提升城市的美觀度與整潔度，為城市道路發展注入數字力量，為2022年杭州亞運會構建最優質的道路生態系統。”下城區城管局副局長方翠艷說。