6月23日凌晨一點，湖州吳興區妙西鎮杜善村、東邊村新橋邊的施工現場燈如白晝、一片火熱。前夜十一點，國網湖州供電公司60余名電力施工、安監、技術、管理人員早早的來到現場，現場工作負責人逐項交代安全措施、帶電設備及注意事項，待到調控中心許可工作開始，所有人有條不紊的分赴各個工作點，投入緊張的湖杭鐵路電力線路遷改工作中。

作為“軌道上的長三角”節點工程、2022杭州亞運會的交通配套項目，湖杭鐵路線路自湖州站引出，在湖州地區與寧杭高鐵、滬蘇湖鐵路、商合杭鐵路銜接，全場137.8公里，預計在明年底完成線下工程。此前，為了在2020年杭州亞運會開幕前順利通車，湖杭鐵路工期由42個月調整為33個月，這也給電力線路遷改工作帶來考驗。

“我們利用每天凌晨零點到四點的‘天窗’時間，開展夜間施工，之前已完成舊鐵塔拆除工作，今天凌晨開始首基鐵塔架線。”國網湖州供電公司運檢部專職張鵬在現場告訴記者，像這種“零點”施工要持續70多個工作日，預計到十月底全部完成。

為了湖杭高鐵線路遷改工程安全有序推進，同時又不影響現有杭寧高鐵正常運行，該公司強化橫向協同，細化施工方案，建設、監理、安監等多部門共同編制詳細的線路遷改策略，加強現場施工管控和技術指導，管理人員、技術人員、監理人員和施工人員同進同出，前移現場交底等環節，盡可能為施工爭取更多時間。同時，公司深化技術手段應用，采取無人機架線的方式，利用無人機牽引繩和人工拼接協同的形式，對線路進行牽引搭接，大大提升了施工效率。

“連日來的梅雨天氣導致施工現場濕滑泥濘，對工程現場安全和進度管控提出更高的要求。”國網湖州供電公司送變電工程分公司安質部主任吳育昶說到，“今天的作業點相對分散，架線的前后兩座鐵塔我們均安排了一名技術人員和安監人員，確保每個現場的安全和質量都可控。”

為了保障夜間施工安全、有序，該公司滾動優化夜間施工方案和組織措施，明確每個施工點的施工內容、時間節點和對應的安全責任人，加強施工過程管控和質量管控，強化應急照明燈等后勤保障工作，全力以赴推進項目進度。面對時間緊、任務重的建設任務，該公司員工發揚連續作戰的精神，克服陰雨、高溫、蚊蟲叮咬等困難，攜手奮戰在深夜一線，用汗水詮釋著湖電鐵軍的責任和擔當，確保了線路遷改工程安全有序推進，為長三角交通一體化和地方經濟社會高質量發展貢獻湖電力量。（劉東東）