“和豐紗廠錠子響，太豐面粉灰燼揚，永耀發電燈籠亮，通利源榨油放炮仗，三支半煙囪可憐相。”

70多年前，寧波的街頭巷尾曾流傳著這樣一首民謠，訴說著當時工業的“落魄”。

如今，那個曾經“三支半煙囪”的寧波，已經邁過了工業生產總值“2萬億”的大關，“低小少”工業正在向“246”萬千億級產業集群聚合華麗轉身。

上世紀80年代末，一批嗅覺靈敏，敢打敢拼的企業家在甬城播種下了創業的種子。

民營經濟的崛起，為寧波制造業的發展注入了新鮮血液。

據統計，寧波的8000余家規上工業企業中，有82.5%%是民營企業。

今天，吉利汽車、均勝電子、得力集團、申洲針織、慈星集團，博威集團以及海天塑機等制造業“巨頭”已經逐漸成為寧波乃至全國范圍內制造業高質量發展的“排頭兵”。

今天，這些企業有了一個共同的名字：國家級制造業單項冠軍企業。截至目前，寧波已有市級以上單項冠軍308個，僅去年就新增國家級制造業單項冠軍11個，總數達到39個，居全國城市首位。

寧波規上工業增加值從2016年的2799.1億元增長到2019年的3991.5億元，年均增長12.6%，占全省比重從20%上升到24.7%。此外，2016年、2018年寧波還兩次被國務院評為“促進工業穩增長和轉型升級、實施技術改造成效明顯的地方”。

克難

今年以來，面對蔓延全球的疫情，外向經濟占比超過70%的寧波遭遇了前所未有的難題。

面對挑戰，寧波制造業在危機中求發展。

“既要高質量復工復產，也要高標準推進產業轉型升級。”寧波市經信局副局長童鴻根說。，疫情讓寧波制造業更加堅定了走“著眼未來，加快制造業轉型升級”的路子。

近日，位于鎮海的寧波中意液壓馬達有限公司的數字化車間正在開足馬力趕制訂單。

“疫情讓我更加堅定了智能化改造的決心！”公司董事長蔡國定告訴記者，就在去年，公司投入5000萬購買智能化設備，完成了數字化車間改造。

得益于智能化生產體系，企業受疫情影響不大：2月10日開始復工，企業生產產品供不應求，尤其國內訂單量猛增，預計4月銷售額將增長25%，訂單已經排到了6月份。

蔡國慶說，今年起，三年內，他將投資一億元，全力打造行業內首個智能工廠，力爭實現人均產值從100萬元躍升到200萬元。

同樣以“工業數字化”取勝的還有寧波旭升汽車技術股份有限公司。為了布局新能源汽車市場，旭升近幾年接連投入1.5億元，對車間實施改造提升。

“企業產能恢復快，數字化生產車間的功勞最大！”寧波旭升副總經理林國峰介紹說，現在企業的車間里都是清一色的日本馬扎克、德國巨浪的數字化成型加工裝備，并且上線了整套生產控制系統，這使企業在復產后迅速恢復元氣。

據統計，一季度旭升的產值“不降反升”，同比增長34.2%。

多年來致力技術科研、不斷收獲“高精尖”產品，則成了寧波東方電纜股份有限公司的“法寶”。

憑借在海洋工程、海底電纜、臍帶纜等領域的領先優勢和核心技術，東方電纜搶抓新基建、智慧電網改造和海洋經濟的新發展機遇，2020年已中標海纜及海洋工程重大項目金額達到28.6億元。

一季度，企業實現營業收入6.714億元，同比增長10.88%，實現凈利潤8050萬元，同比增長62.9%。

危機中求發展，除了靠企業自身苦練內功外，外力扶持也必不可缺。

二月，寧波接連出臺32項惠企舉措，并成立了9個工作專班，解決經濟運行和企業發展中的具體問題。

三月，政策再度加碼，設立“穩投資千億信貸”專項，發布達產擴能“十條意見”，啟動新一輪“三年大改造”計劃，整體推動制造業高質量復工復產。

“惠企政策都是真金白銀！”寧波埃利特模具制造有限公司總經理林維兒告訴記者，“不久前，銀行給予我們利率下浮20%的優惠。”這讓他們更有信心、更有底氣加大投入、改造升級、進軍新基建領域。

政企同心共克時艱。寧波通過深入開展“三服務”活動、達產擴能專項行動、全力打通產業鏈供應鏈等一系列工作，企業復工復產和達產走在前列。2月26日，全市規上工業企業全部復工，3月份當月規上工業增加值與去年同期基本持平，實際產能已高于去年月均水平，有效遏制了工業經濟的斷崖式下跌。

創新

寧波，自古以來就具有兼容并蓄，敢為人先，求真務實的核心內涵和精神特質。

寧波企業家，更是如此。

文脈和商脈的水乳交融，不僅孕育了寧波幫的人文精神，更在潛移默化間滋生了他們那股低調務實的發展理念。

“做好自己的主業，一條路走到黑！”早在創業初期，寧波慈星股份有限公司董事長孫平范給自己和公司定了規劃。

2003年，孫平范回到老家慈溪，成立寧波裕人針織機械有限公司，專攻自己的老本行——針織機械。

從創業之初的手搖橫機到后來的電動機、“單片”機、數控公共機，再到如今“一線成型”的電腦橫機……10多年來，孫平范領著自己的團隊，將一家小微企業帶到了行業的最前列。

今天，一臺電腦橫機就能濃縮整個制衣環節。顧客一個小時內就能穿走一件衣服。

是什么讓孫平范始終堅持“創新”？

“創新是制造業之魂，它掌握了企業能否生存、發展的命門。”孫平范說的很實在，在他看來，“創新”是企業之基，若不打實，大廈便有傾倒的風險。

近年來，慈星集團一邊生產，一邊摸索研發，廣攬人才，與高校、科研院所廣泛開展產學研合作，不斷向高精尖領域進軍。

年年超過營收額6%的科研投入為慈星帶來了回報。

2004年，第一臺全電腦橫機的模型樣機最終試驗成功。展會時，他的橫機不僅看傻了國外人，也驚呆了專家；

2007年，慈星擁有了自己的電控系統和機械關鍵基礎部件，其中，公司自主研發的“自動起底系統”等核心技術大大減少了廢紗，效率大幅提升，后來更憑此技術榮獲國家科技進步二等獎；

截至目前，慈星已獲得授權發明專利122項，年產銷的電腦橫機數量全球領先。

對于寧波天生密封件有限公司董事長勵行根來說，堅持和創新伴隨著企業一路成長，“我就是做密封件的，自然要專著做好一件事，入行越久，越覺得肩上的擔子重！”

密封件，被運用在船舶、核電及軍工等各個領域的建設中。對于大型的核電站來說，它是核安全一級設備的關鍵零部件，是防止放射性物質泄漏的重要保障。

高精尖材料行業中，科研的成本更高，周期更長。

這并沒有嚇退勵行根。

通過幾十年鋪墊、數十年研發，2016年9月18日，我國首個國產金屬C型密封環在秦山核電站方家山1號機組反應堆壓力容器上測試成功，一舉打破了國外公司長達半個多世紀的壟斷，更是一炮打響了“天生密封件”的名頭。

回溯三十年的創業史，勵行根很謙虛、也很實在，他說：“做企業就是要做專、做精，心無旁騖地把自己擅長的事兒干好。”

在鄞州的寧波博德高科股份有限公司的廠區里，每24小時產出切割絲可以繞地球兩周半。

“小產品、大市場。我們的產品占據國內高端市場70%份額，全球13%。”公司總裁萬林輝告訴記者，切割絲，是切割高精密零部件的加工工具，可用于加工航天發動機、手表以及醫療零件高精度部位的加工。

15年只做一根絲，讓博德高科生產的精密切割絲就穩穩占據行業的“頭把交椅”。

“通過并購，企業拓展了國際市場、獲取了先進技術和團隊。但并不是意味著企業可以‘坐享其成’。”在寧波均勝電子股份有限公司董事長王劍峰看來，相比于跨國并購的機遇，之后的融合、科技本土化以及進一步的研發創新更為重要。

均勝自2011年起通過收并購上市進入資本市場，通過先后并購德國普瑞公司、德國IMA機器人公司、德國TS等公司，實現了技術轉型升級和產業國際化。

今天，均勝已經成為寶馬、奧迪、大眾、勞斯萊斯等多個高端汽車品牌的合作伙伴，成為全球汽車零部件企業的前三十強，全球最有價值汽車零部件品牌榜前十強，中國汽車零部件企業的前三強，逐漸成為汽車高端零部件行業的“隱形冠軍”。

只有堅持創新，企業才能不斷取得進步。這種發展理念也讓寧波制造業迸發出新的活力。

“近三年，全市規上工業企業科技活動經費支出總額占主營業務收入比重從1.64%增至1.94%，增幅比超過18%。”寧波經信局規劃政策處處長儲昭節給記者列了一組數據：寧波范圍內，90%的研發經費來自民營企業，95%的市級以上企業技術中心設在民營企業，82%的發明專利由民營企業申報和擁有。

提效

今天，不以規模、速度定標準，而以畝均、效益論英雄，已成為寧波新一輪經濟發展的導向。

“每一天，就有150萬件服裝、600噸面料從其生產線上下線。”在申洲國際的生產車間中，董事長馬建榮給告訴記者說，高效化、智能化的生產模式撐起了申洲國際今天的產能。

現在，申洲的車間里已經用上了全印橢圓數碼印花機，它比傳統套色印花快10倍。客戶只需要把照片上傳，印花車間就可以在5分鐘之內上機生產。

“2018年足球世界杯決賽之前，我們接到客戶訂單，需要法國隊的球衣數萬件，要在決賽開踢前交付。”說起自己車間的“寶貝”，馬建榮很是驕傲，他說，要不是有這套高效的生產體系，工期肯定就誤了。

最終，申洲國際在16個小時之內，就把幾萬件的球迷服送到耐克上海，然后由他們空運到法國，正好趕上法國隊得冠軍決賽的球迷服的時間。

今天的申洲已經成了名副其實的“隱形冠軍”。耐克、阿迪達斯、優衣庫、彪馬、安踏、李寧等知名品牌的不少商品都出自他們的車間。

是什么理念，讓這家曾經的小作坊成長為了行業“單項冠軍”？

馬建榮坦言，他始終將技術革新作為推動企業發展的第一重點。

1997年從父親手中接過“指揮棒”后，馬建榮馬上將眼光瞄到了技術革新上。次年，公司投入280萬美元，用一年的利潤全部進行購買設備，雖然當時一度陷入困境，瀕臨破產。兩年后，市場終于打開，一個訂單就上千萬件。由于設備先進，申洲的印染準確度能達到99%，同行最高只能達到70%，隨著次品率大幅降低，光一年就能省下6000萬。

2005年申洲在香港上市成功，馬建榮更是把融資得到的9億多港幣全部投入技術升級，將設備更新到國際最先進水平。

“技術創新要達到三個目的，高效化、舒適化、去技能化。”馬建榮這樣告訴記者。

今天，申洲國際的毛利潤率30.3%，凈利潤率23.6%，不僅遠高于中國服裝紡織行業規模以上企業的平均數，甚至比品牌他們客戶的利潤點還高。

申洲的提質增效是寧波制造業轉型升級的眾多樣本之一。

在慈溪龍山，鋁制不粘鍋是當地的特色產業之一，平均每天就有27萬只鋁制不粘鍋在慈溪下線，產品遠銷歐洲、美洲、非洲等地。

“通過自動化、智能化改造，企業的生產效率提高了30%，人力成本下降了50%。”寧波喜爾美廚房用品有限公司副總經理洪京汕告訴說記者，隨著客戶品質要求的不斷提升以及人力成本的不斷上浮，企業自動化、智能化改造勢在必行。

2015年，“喜爾美”相繼投用了13條自動化生產線。今天，生產鋁制不粘鍋的打磨、拋光、拉伸、車底、車口、整平等6道工序實現了自動化生產，每條線的員工從原先的48人減少為現在的12人。

“企業的用工少了，產品合格率提升了，產值月隨之提升。”洪京汕說，據初步統計，去年企業的產值增長了近2億元。

在全球用工成本不斷上升的大背景下，規上企業想要維持效益和利潤點，提升生產效率是必由之路。

“以技術改造促進智能制造已成為寧波促進工業經濟高質量發展的關鍵之招。”寧波經信局規劃政策處處長儲昭節告訴記者，自2017年實施規上工業企業技術改造三年行動計劃以來，寧波用3年時間，對有意向的規上企業，進行全面“診斷”，判斷企業是否具備通過智能制造提升生產效率的潛力，同時推動這些有意向的企業技術改造。

三年來，寧波已經累計實施自動化項目8761個，行業成套裝備智能化改造試點18條，建設數字化車間/智能工廠示范項目84個，12個項目入選國家智能制造試點示范項目。通過“點、線、面”全方位、多層次實施智能制造推進工程，企業的生產效率顯著提升，創新能力明顯增強，已竣工的項目生產效率平均提高63.7%，企業運營成本平均降低21.7%。

服務

企業是創新的主體，但政府的服務同樣不可缺少。

“寧波政府始終秉持著讓企業有更多財力、精力去做主要的思路。”在寧波市委政研室經濟處處長李昭看來，營商環境是推動地方經濟發展的一個重要保障。

近年來，寧波依托“最多跑一次改革”，不斷做減法，優化審批流程，全面激發市場活力。

“企業投資項目最多100天審批完成。到2021年爭取達到60天審批完成！”李昭說，在2019中國民營企業營商環境報告中，寧波位列全國城市第八位。

“辦事效率高了，項目可以及時落地。從規劃，引進設備，到完成審批，產線調試，再到最后產品投放市場的時間大大縮短了。”博德高科公司總裁萬林輝對當下的營商環境贊不絕口，在他看來，效率的提升，能讓企業把更多的精力放到主業上，項目落地的加速也讓企業能第一時間產生效益。

2019年來，寧波更是將做優營商環境作為重點工作之一：推進企業開辦全流程“一件事”一日辦結改革；全年為企業減負473.43億元，其中稅收減負379.5億元，收費減負93.93億元。

同時，寧波還將做好保駕護航、雪中送炭、跟蹤問效等工作。

“現在，企業有了政府駐派的專門對接人，他們就像是架在政企間的一座橋梁！”寧波天生密封件公司董事長勵行根說，現在，慈溪市政府為當地規上企業以及高新技術企業配了幫扶干部，實施一對一幫扶。

企業“唱戲”，政府幫“搭臺”。

為了能讓企業專心發展主業，寧波始終堅持把創新作為引領發展的第一動力，實施“科技爭投”行動，著力提升制造業創新能力。

近年來，寧波加快建設高端創新平臺，統籌政府、企業、科研院所、高校等各方面資源與優勢，大力推進制造業創新中心、產業技術研究院、企業技術中心等創新載體的建設，打造了一套制造業創新的生態系統。

截至目前，寧波已經引進落地國科大寧波材料工程學院、上海交大寧波人工智能研究院等一批高能級產業技術研究院。2019年，全市新引進高能級產業技術研究院3家，近兩年累計引進14家，其中11家已落地運行，承擔實施或與本地企業合作開展項目134項。

與此同時，寧波還進一步強化人才隊伍建設，出臺“開放攬才、產業聚智”“1+X”人才政策升級版，推進高層次人才“3315系列計劃”全面接軌“中國制造2025”，集聚了一批高層次人才；持續深化產教融合，建立11所特色學院和14個校企聯盟，建設一支高技能人才隊伍。

據統計，2019年全年，寧波新引進大學畢業生13.7萬人，新增高技能人才5.9萬人，分別增長65.2%和17.7%，增量與增幅均創歷年新高；人才凈流入率、制造業人才凈流入率，持續居全國第2、第1位。